Fomento cree que opas necesitan permiso salvo opinión en contra de Abogacía

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha dicho hoy que el Gobierno sostiene que es necesaria la autorización de los ministerios de Energía y Fomento en las ofertas públicas de adquisición (opa) sobre Abertis, salvo que la Abogacía del Estado diga lo contrario.

De la Serna, en declaraciones a los periodistas antes de la entrega de unos premios aeronáuticos, ha dicho sobre la contraopa que ha presentado hoy ACS para hacerse con Abertis, a través de su filial alemana Hochtief, que el Ejecutivo no opina sobre una cuestión que se produce dentro de un "mercado libre", pero mantiene lo que dijo cuando la italiana Atlantia presentó su opa, que es necesaria la autorización de esos ministerios.

Ha añadido que, salvo que el informe que se ha encargado a los abogados del Estado sobre esta cuestión diga lo contrario, el Gobierno piensa que es necesaria "una autorización al menos en la parte correspondiente al Ministerio de Energía y al Ministerio de Fomento sobre aquellos asuntos que tienen que ver con el Gobierno", en el primer caso sobre la operadora de satélites Hispasat y en el segundo sobre las concesiones de autopistas de peaje.

Preguntado sobre por qué en la contraopa de ACS se prevé una posible venta de Hispasat, el ministro ha insistido en que lo que el Gobierno sostiene es que "tiene que opinar" en cuestiones donde tiene una participación directa o es titular de la infraestructura que se explota en régimen de concesión, como en las autopistas que gestiona Abertis.

"Los titulares del bien que está sometido a esa concesión tenemos que opinar y eso es lo que vamos a ver si se certifica desde el punto de vista jurídico por parte de los abogados del Estado", cuyo informe se tendrá en los próximos días, ha dicho De la Serna.

Ha agregado que el resultado se transmitirá a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para que sea tenido en consideración por una u otra empresa.

La italiana Atlantia, en el folleto de su opa sobre Abertis, que fue aprobado por la CNMV el pasado 9 de octubre, consideraba que no era necesaria "autorización en España en relación con la toma de control directa de Abertis e indirecta de su grupo de sociedades".

Atlantia expresaba también su "voluntad de atender a los intereses estratégicos del Reino de España en relación tanto a la gestión y explotación de las concesiones administrativas de construcción, conservación y explotación de autopistas", como a la "gestión y eventual destino de la participación de Abertis en Hispasat".

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