FGV licita las primeras obras de la línea L10 por importe de 4,8 millones

La Generalitat ha licitado, por un importe de 4,8 millones, las primeras obras de la futura línea L10 (Alicante-Nazaret) para construir una rampa de conexión entre el tramo subterráneo y el de superficie en Amado Granell, y la prolongación tranviaria hasta Hermanos Maristas, así como la construcción al aire libre de la parada del mismo nombre.

Esta previsto que las obras de la antes conocida como T2 puedan iniciarse en el primer trimestre de 2019 para que pueda acabarse la totalidad de la línea hasta Nazaret en el año 2023, ha informado la Generalitat en un comunicado.

La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ha señalado que, esta primera licitación de obras, "es un paso más que marca claramente la voluntad de este gobierno de cumplir los compromisos adquiridos para poner en marcha una obra que el anterior gobierno dejó abandonada".

"Estamos dentro de la hoja de ruta que nos hemos marcado, cumpliendo los objetivos con planificación y gestión adecuada de los recursos públicos", ha sostenido.

Se cumple así el compromiso del president de la Generalitat, Ximo Puig, de reanudar las obras en esta línea con una inversión inicial de 50 millones, de los que 30 serán aportados por la Administración Autonómica y 20 de los fondos europeos Feder.

Las obras de esta infraestructura comenzaron en el año 2006 y se paralizaron cinco años después, al abandonar el anterior Consell los trabajos por falta de presupuesto, después de invertir alrededor de 200 millones.

En concreto, el proyecto licitado comprende la construcción de la rampa de conexión del túnel de la estación de Amado Granell con el tramo en superficie mediante la ejecución de pantallas profundas de hormigón armado, y la ejecución de la infraestructura y superestructura de conexión en superficie entre la salida del túnel, la rampa y el tramo de superficie hasta la ubicación de la nueva parada de Hermanos maristas, más la conexión con la plataforma actualmente construida.

Además, se construirá la nueva parada en superficie de Hermanos Maristas, ubicada en la calle Amado Granell, y el desvío de todos los servicios afectados y adecuación de la urbanización y se restituirá la infraestructura del tramo tranviario del cruce de la calle Antonio Ferrandis, que en su día se retiró para facilitar la circulación de vehículos.

Este proyecto de construcción será el primero de los cinco en que se divide las obras de la L10, junto con los de arquitectura y equipamiento de paradas y estaciones; electrificación y subestaciones; señalización y comunicaciones; y talleres provisionales.

Para la construcción se aplicará la metodología BIM (Building Information Modeling), partiendo de la información, planos, estudios y documentación que componen los distintos proyectos constructivos aprobados.

Esta metodología documenta todo el ciclo de vida de la edificación y las infraestructuras, haciendo uso de herramientas informáticas de modelado 3D con el fin de generar una maqueta virtual a escala real y un repositorio único con toda la información útil para todos las partes que participan en el proceso y durante toda su existencia; es decir, la definición conceptual, el diseño, la ejecución y el posterior mantenimiento.

El objetivo del uso de esta metodología es obtener un ahorro de costes durante el ciclo de vida del proyecto, desde la coordinación en las disciplinas en la fase de diseño, control del intercambio del flujo de información, la unicidad en el modelo durante la fase de proyecto y reducción de incertidumbre e interferencias en la fase de obra hasta el potencial en la gestión posterior de la infraestructura y su conservación.

.