FGV finaliza las obras de renovación del bucle de Pont de Fusta de la Línea 4

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha finalizado esta semana los trabajos de renovación de vía que estaba realizando en el bucle de Pont de Fusta de la Línea 4 (Doctor Lluch-Mas del Rosari) del tranvía de Metrovalencia, que ha contado con un presupuesto de 344.547 euros.

Durante los meses de septiembre y octubre los trabajos que se han realizado en esta zona no han afectado a la circulación, salvo los que tendrán lugar hoy por la noche a partir de las 22 horas y hasta las 6, que permitirán dar por finalizados los trabajos de renovación y mejora de este tramo, informa la Generalitat en un comunicado.

Se han renovado 342 metros lineales de vía y ha sustituido uno de los dos desvíos tranviarios existentes, en una actuación que se enmarca dentro de la política de mejora de las condiciones que impulsa la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio en el conjunto de la red de FGV.

Las obras comenzaron a finales de julio de este año y, desde el 1 de agosto hasta el 1 de septiembre, la parada de Pont de Fusta quedó fuera de servicio para completar las actuaciones de sustitución de la vía del bucle.

Como alternativa, FGV puso en funcionamiento un servicio complementario de autobús entre esta parada y Primado Reig.

En las últimas semanas se han completado los trabajos de adecuación del entorno, sustitución de desvíos e incorporación de equipamientos técnicos.

Como parte de esta renovación se ha instalado un sistema de control de la fricción que permite un lubricado del carril de forma automática y que se aplica por primera vez en la red de Metrovalencia.

Con este equipamiento se ha conseguido disminuir los efectos del paso del tranvía en esta zona y reducir ruidos y vibraciones.

La instalación de modificadores de fricción automáticos permite el lubricado del carril con el objetivo de alcanzar una mayor vida útil y disminuir el desgaste por la interacción rueda/carril y por lo tanto reducir el efecto de las vibraciones y ruidos que provoca el paso del tranvía.

Estos sistemas tecnológicos inteligentes consiguen reducir tanto el desgaste del carril como el del material rodante, consiguiendo con ello disminuir consumos de energía y combustible, optimizando recursos de mano de obra y lubricante.

La parada de Pont de Fusta registra una media mensual de 50.000 viajeros, siendo una de las más concurridas de la red tranviaria de Metrovalencia.

Con este proyecto se han sustituido las vías y desvíos en este punto que está en servicio desde hace 23 años y que según la Generalitat "ha acumulado un lógico desgaste, por lo que era necesario renovarlos".

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