Expertos advierten contra posible monopolio tras fusión de Uber China y Didi

La recién anunciada fusión del negocio en China de la multinacional Uber con su principal rival en ese mercado, Didi Chuxing, podría generar un monopolio en las redes de transporte compartido, advierten expertos citados hoy por la prensa oficial del país asiático.

Las dos firmas tienen más del 90 por ciento de la cuota de mercado en China, por lo que la creación de una empresa conjunta, por valor de 35.000 millones de dólares, podría de facto generar un monopolio, señaló a la agencia oficial Xinhua el vicepresidente del Instituto de Reforma y Desarrollo de Hangzhou, Wu Weiqiang.

Tal monopolio "podría reducir la competencia y desembocar en precios más altos para lograr mejores beneficios", añadió Zhou Hanhua, investigador de la Academia de Ciencias Sociales de China, al mismo medio.

La fusión, "inesperada pero razonable", según estos observadores, también preocupa al creciente número de usuarios chinos de estos sistemas de búsqueda de transporte a través de internet y celular, después de dos años en los que la fuerte competencia de Uber y Didi Chuxing produjo agresivas ofertas de descuento en sus servicios.

China posee una estricta Ley Antimonopolio que en el pasado ha impedido fusiones y grandes adquisiciones en algunos sectores, pero según afirmó Didi Chuxing ayer lunes, esa regulación no se aplicará a este caso, ya que ni ella ni Uber han logrado aún beneficios, condición necesaria para que tal ley sea aplicada.

Un responsable de relaciones públicas de Didi citado por Xinhua, Ye Yun, aseguró que los descuentos a pasajeros y conductores bajo la nueva condición del mercado continuarán "durante un largo tiempo".

También se aclaró que Uber continuará operando con su propio nombre, independientemente de Didi Chuxing, en las calles y carreteras de China, aunque cada una de las dos firmas tendrá participación en el negocio de la otra.

La fusión se anunció sólo tres días después de que el Gobierno de China anunciara nuevas regulaciones que legalizan definitivamente las actividades de Uber, Didi Chuxing y otras redes de transporte compartido.