Euskadi preocupada por el retraso de obras del nudo de Bergara de la Y vasca

El Gobierno Vasco ha expresado su preocupación por el retraso que podrían sufrir las obras de construcción del llamado "nudo de Bergara" de la red ferroviaria vasca de alta velocidad, ya que el Ministerio de Fomento va a licitar nuevamente esos trabajos por su sobrecoste.

El viceconsejero vasco de Transportes, Antonio Aiz, ha conocido estos cambios en la reunión que ha mantenido hoy en el Ministerio de Fomento con el secretario de Estado de Infraestructuras, Manuel Niño, y la directora de Adif, Isabel Pardo, junto a otros implicados en el proyecto de construcción de la "Y" ferroviaria vasca.

Al parecer, las empresas involucradas en las obras del "nudo de Bergara", donde se juntarán los tres ramales que unirán las capitales vascas, han solicitado un precio superior al de la licitación por una serie de problemas técnicos que han detectado.

Ya en abril, la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, expresó su malestar por ello y dijo que "nadie puede estar por encima de la ley" ante la amenaza de algunas constructoras con parar del Tren de Alta Velocidad en Euskadi por los sobrecostes de tramos ya licitados, para los que pidieron una modificación por circunstancias sobrevenidas durante las obras.

Ante esta situación, el Ministerio de Fomento ha decidido sacar el mes que viene a concurso la redacción de los nuevos proyectos con una nueva técnica diferente, que utiliza tuneladoras, y que es, a su juicio, "un sistema más rápido de trabajo", ha indicado Aiz en un comunicado.

No obstante, la licitación de esos nuevos proyectos no será posible hasta "mediados del año que viene", según ha comunicado hoy el Ministerio a la delegación vasca.

El viceconsejero vasco cree que estos cambios hacen "imposible la llegada de la alta velocidad a Euskadi en 2019, como anunció la ministra" en funciones.

En la reunión de hoy también se han recordado los planteamientos del Gobierno Vasco para construir los accesos a las tres capitales.

La propuesta vasca de convenio de encomienda contempla que el Ejecutivo de Euskadi participe directamente en la dirección y ejecución de las obras, según los acuerdos que se adopten en cada una de las comisiones interinstitucionales creadas.

El objetivo es que el Gobierno Vasco intervenga de forma directa tanto en los proyectos como en las obras de esos enlaces ferroviarios a San Sebastián, Vitoria y Bilbao, en coordinación los los ayuntamientos de las tres ciudades.

Por ello, Aiz ha señalado que espera "una próxima respuesta del Ministerio" a esta propuesta y ha recalcado la necesidad de que estas nuevas infraestructuras tengan un carácter definitivo.

El Senado ya instó en abril al Gobierno central a impulsar las actuaciones puestas en marcha y a hacer el esfuerzo inversor necesario para poder cumplir el calendario de las obras del TAV en el "nudo de Bergara".

.