Eurotunnel ganó 200 millones en 2016, 125 millones más que el año anterior

Eurotunnel, que explota el túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha, obtuvo un beneficio neto consolidado de 200 millones de euros en 2016, frente a los 75 millones del año anterior, informó hoy la compañía.

En un contexto marcado por la amenaza del "brexit", Eurotunnel presentó los resultados del que consideró como el mejor año de su historia, y anunció unas muy buenas perspectivas que no se verán mermadas por la salida del Reino Unido de la Unión Europea.

El ebitda registrado en 2016 se elevó a los 514 millones de euros, un alza del 7 % respecto al de 2015 (482 millones), mientras que la cifra de negocios también creció un 4 % (de 984 millones a 1.023 millones).

Eurotunnel atribuyó el éxito de sus cuentas al aumento del negocio de transporte de vehículos. En total, se transportaron un 11 % más de camiones (1,64 millones, frente a 1,48 millones el año anterior), y un 2 % más de coches (2,61 millones, frente a 2,55 millones).

Sin embargo, el tráfico de pasajeros a través de los trenes Eurostar descendió un 4 %, al bajar de los 10,4 millones de 2015 a 10 millones en 2016.

Este descenso en el número de viajeros se debió, según la compañía, al "fuerte impacto de los atentados terroristas en París, Bruselas y Niza", si bien se observó un repunte en el último trimestre del año, cuando aumentó un 2 %.

Por su lado, la facturación de su negocio Europorte (su segmento especializado en logística) también bajó un 6 %, algo que la compañía atribuyó a las "largas y sucesivas huelgas" que afectaron a la compañía ferroviaria estatal francesa SNCF la pasada primavera.

De cara a 2017, Eurotunnel señaló que continuará sus principales inversiones, como una ampliación de sus terminales o la puesta en marcha de tres nuevos convoyes para camiones, con el objetivo de alcanzar en 2020 el transporte de dos millones de camiones y tres millones de coches.