El TSJM admite a trámite un recurso contra el plan de cocheras de Botella

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha admitido a trámite un recurso contencioso administrativo de la asociación Madrid, Ciudadanía y Patrimonio contra el plan para construir viviendas en las cocheras de Metro de Cuatro Caminos, aprobado por el Gobierno de Ana Botella en 2014.

Esta organización recurrió a principios del mes de diciembre la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) aprobada por Botella con el visto bueno del Gobierno autonómico para construir 443 viviendas en los terrenos de las cocheras en el distrito de Chamberí, que MCyP quiere proteger por ser una muestra del patrimonio industrial.

La asociación recurre el plan después de conseguir que el Gobierno de Manuela Carmena publicase las fichas urbanísticas de esta modificación, que debería haber difundido el anterior Ejecutivo, y se viese obligado a anular la tramitación del plan especial que desarrollaba y modificaba el proyecto de Botella, a causa de este defecto de forma.

"Tuvieron que hacer la anulación del plan parcial, puesto que estaba aprobado respecto a un régimen que no es vigente", ha explicado a Efe un portavoz de la organización, sobre la marcha atrás en la tramitación de este proyecto urbanístico.

Las mismas fuentes señalan a Efe que aunque Botella cerró la aprobación del plan, "la publicación de las fichas resucita administrativamente la tramitación", y por ello presentaron un recurso ante el TSJM, rechazando los cambios en el planeamiento para, por ejemplo, incrementar la edificabilidad.

MCyP denuncia que se incrementase la edificabilidad de este ámbito urbanístico, considera que se incumplen las condiciones de rasante para soterrar las cocheras y rechaza la torre contenida en ese proyecto, de 35 alturas y el TSJM ha admitido a trámite su recurso, según les fue comunicado el pasado 27 de diciembre.

El plan que el Gobierno de Carmena debe volver a tramitar desde la casilla de salida establecía edificios de entre 5 y 8 alturas, frente a las 6 plantas previstas, a excepción de una torre de hasta 31 alturas.

Esta parcela tiene una superficie total de 42.401 metros cuadrados, de los que 37.714 son residenciales, 16.026 zonas verdes, 864 de dotaciones públicas y 10.670 de vías públicas.

La Cooperativa Metropolitan se hizo en 2014, tras la modificación parcial del PGOU, con la enajenación de las antiguas cocheras de Metro por un importe de 88,3 millones de euros.

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