El tranvía de la Bahía de Cádiz efectúa el trayecto completo en pruebas

El tren tranvía de la Bahía de Cádiz ha realizado el recorrido completo en pruebas, desde las cocheras situadas en el Polígono Industrial de Pelagatos en Chiclana hasta la última parada de Río Arillo -previa a la incorporación a las vías de ferrocarril de Adif-, y suma un recorrido de 53 kilómetros.

En una nota de prensa, la Junta explica que los trenes suman con este nuevo hito 16 horas recorridas en este período de pruebas dinámicas que comenzaron el pasado jueves 20 de abril.

El dispositivo que desarrolla estas pruebas dinámicas con las unidades del tren tranvía se compone de unos 20 profesionales entre el personal de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, asistencia técnica para la pre-explotación y de otras contratistas y personal de señalización.

Las pruebas con trenes se han realizado durante esta madrugada, por primera vez, en todo el recorrido completo del trazado tranviario, desde los Talleres y Cocheras de Pelagatos hasta el paso de los trenes por el Salto del Carnero -estructura de conexión sobre las vías del ferrocarril y la Autovía CA-33- y la llegada a la parada de Río Arillo, que se encuentra en construcción.

Esta primera fase de las pruebas dinámicas se realiza con el objetivo de testar, con la mayor fidelidad, los posibles desajustes en el recorrido de los trenes por la traza. En estos primeros días, a raíz del fuerte temporal de levante de la pasada semana, se detectó algún daño leve en armarios técnicos de alguna parada.

La otra incidencia que ha quedado registrada es la cera de la Semana Santa, todavía presente en la plataforma del tranvía, que ha provocado alguna dificultad en el recorrido del vehículo a su paso por la calle Real de San Fernando.

Además, el personal técnico realiza una exhaustiva vigilancia de los vehículos en las paradas, para comprobar el gálibo tanto en altura como en anchura, de los trenes en los andenes, una circunstancia que la Junta define como "importante" porque determinará la correcta parada en andén, de forma que se facilite el acceso de los usuarios a los trenes.

El tren tranvía de la Bahía de Cádiz, sistema de transporte que promueve la Consejería de Fomento y Vivienda, consta de un trazado de 24 kilómetros entre Chiclana y Cádiz, incluido el aprovechamiento de la vía ferroviaria entre el Nudo de la Ardila, en la salida de San Fernando, y la estación central de ferrocarriles de la Plaza de Sevilla, en Cádiz.

En su recorrido dispondrá de 21 paradas, de las que cinco se corresponden a las estaciones de Cercanías de Cádiz capital, con un radio de influencia de 234.000 habitantes.EFE

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