El transporte por carretera facturó un 6,1 % más en Cantabria en 2017

El sector del transporte por carretera de Cantabria aumentó por cuarto ejercicio su facturación, en este caso un 6,1 por ciento en 2017 respecto al año anterior hasta los 386 millones de euros, según la asociación Aetrac, que ve "con cierto optimismo" el futuro del sector.

La Asociación de Empresarial de Transporte de Cantabria (Aetrac), que hoy celebra su 41 asamblea anual, ha hecho balance, en rueda de prensa, de la situación del sector en España y en Cantabria.

Su presidente, Andrés Ramón Tárano, y el secretario general, Gerardo Pontón, han repasado las principales cifras del sector, que ha facturado un 0,3 % más que la media nacional sin contar con las actividades de logística.

El Puerto de Santander ha registrado durante 2017 un movimiento de mercancías de más de 5,6 millones de toneladas, un 15,76 por ciento más que en 2016, sobre todo graneles sólidos, una mercancía que ha aumentado su transporte en un 15,76 % respecto al año anterior.

El transporte de contenedores ha sido el que más ha aumentado (443,7 %), hasta las 234.493 toneladas, seguido por los graneles líquidos (67,76 por ciento), y el tráfico ro-ro, un 1,5 millones de toneladas, un incremento del 10,69 %.

De media, los conductores de las empresas cántabras han recorrido un 3,95 por ciento más de kilómetros en sus trayectos nacionales (11.050) y un 0,25 % menos en los internacionales, hasta los 13.180.

Otro dato que el presidente de Aetrac ha considerado "importante" es el aumento en un 30,8 por ciento de las matriculaciones, que ha servido para renovar y modernizar la flota, aunque en el primer trimestre de este año el número de matrículas ha descendido un 14,2 por ciento.

La antigüedad media del parque de vehículos es de 11,9 años para los rígidos (7 meses menos que la media nacional) y 6,6 para las tractoras (6 meses menos que la media).

Además, el número de empresas ha crecido un 0,3 % (26) hasta las 1.718, que sobre todo están dedicadas a vehículos ligeros, lo que Tárano ha achacado al auge del comercio electrónico.

Y el número de vehículos ha crecido un 4,3 % en el caso de los pesados y un 9 por ciento en el de los ligeros, mientras que los costes de la actividad han subido entre un 0,6 y un 2,3 por ciento en función de la categoría de vehículo analizada.

Estos datos, según Tárano, permiten al sector afrontar el futuro "con cierto optimismo" y lo hacen "más competitivo".

Un futuro en que ha dicho que van a estar "pendientes" de la variación del precio del carburante, respecto al que hay previsiones "nada halagüeñas", ya que cada incremento del 5 por ciento del gasóleo supone cerca de 2.000 euros por vehículo, ha precisado.

Otros de los "conflictos" a los que ha apuntado son los peajes, el Paquete de Movilidad Europeo o el número de conductores, un ámbito en el que confía en que se cambie la normativa y puedan llevar vehículos los jóvenes desde los 18 años, puesto que ahora sólo se permite a partir de los 21.

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