El tercer carril de la A7 de Orihuela a Monteagudo, por 84 millones
El tercer carril de la autovía A-7 entre Orihuela (Alicante) y Monteagudo (Murcia), de 14,4 kilómetros, supondrá una inversión de[…]
El tercer carril de la autovía A-7 entre Orihuela (Alicante) y Monteagudo (Murcia), de 14,4 kilómetros, supondrá una inversión de 84,3 millones de euros, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En un comunicado, el Ministerio de Fomento ha señalado que, por resolución de 7 de noviembre de 2017 y a partir de lo publicado en el BOE, se ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado de este tercer carril entre el enlace Orihuela/Benferri y el Monteagudo/Fortuna.
Por este tramo de autovía de dos carriles por sentido circulan actualmente 47.000 vehículos diarios con un porcentaje de vehículos pesados muy elevado, ya que supone casi el 20 por ciento.
Gracias a la actuación de ampliación a tercer carril aumentará la capacidad de la autovía, mejorará el nivel de servicio y la seguridad de los usuarios.
La longitud de este tramo que se amplía es de 14,4 kilómetros en los términos de Orihuela, Santomera y Murcia, y se estima un presupuesto de las obras de 84,3 millones de euros.
El proyecto aprobado se inicia a la altura del kilómetro de la A7 545 junto al enlace de Orihuela/Benferri y dentro del municipio de Orihuela para dirigirse hacia Murcia, conectándose con el trazado del futuro "Arco Norte de Murcia", a la altura del 559.
La longitud total aproximada es de 14,4 kilómetros y cuenta con 3 enlaces y un total de 20 estructuras conformadas por 10 pasos inferiores, 5 superiores y 5 viaductos.
Con objeto de mejorar la seguridad vial y cumpliendo la norma de trazado, se ha previsto la construcción de un cuarto carril entre el enlace de Santomera/Abanilla y el área de servicio de Santomera.
Además, se colocará en la mediana separadora de los sentidos de circulación una barrera de seguridad de la máxima contención para evitar el cruce de calzada de vehículos de gran tonelaje.
Del mismo modo, se han proyectado zonas de sobreancho en las curvas para mejorar la visibilidad de los vehículos que circulan por la autovía.
Entre las medidas ambientales incluidas en el proyecto, valoradas en unos 4,5 millones de euros, destacan la colocación de pantallas antirruido, pavimento asfáltico fonoabsorbente, reciclado de mezclas bituminosas, adaptaciones de pasos para la fauna, reposición de vías pecuarias, revegetaciones y medidas de protección de los suelos y de la vegetación existentes.
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