El soterramiento de Barriomar y la estación se licitarán la próxima primavera

Los proyectos para el soterramiento de las vías del AVE a su paso por Barriomar y a la llegada a la estación del Carmen, así como el soterramiento de la propia estación, se aunarán en un proyecto único que estará redactado a finales de este año y saldrá a licitación en la primavera de 2018.

Así lo ha anunciado esta mañana el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que ha visitado Murcia y ha mantenido diversos encuentros con la Plataforma Pro Soterramiento, el alcalde de la ciudad, José Ballesta, y el presidente de la comunidad autónoma, Fernando López Miras.

Según ha explicado en una rueda de prensa, el Ministerio ha decidido aunar esos dos proyectos para "acelerar al máximo y en tiempo récord los trabajos de soterramiento", que -ha insistido- son unos de los más ambiciosos y extensos de todos los que hay en España.

Esta actuación para dar pie a esos dos proyectos supondrá una inversión que, solo en obra civil, rondará los 200 millones de euros, a los que habrá que sumar otro importante presupuesto en instalaciones, y contempla el soterramiento no solo de las vías del tren, sino de la propia estación y las actuaciones podrían tener un plazo aproximado de en torno a los 36 meses, si bien ha insistido en que ese plazo es una estimación provisional y que se cerrará definitivamente en el pliego de licitación.

El proyecto se une a los otros dos ya conocidos: la primera fase de soterramiento, ya en ejecución, de unos 500 metros, hasta Santiago El Mayor, y el proyecto complementario a este, para ampliar el soterramiento hasta la Senda de Los Garres (un recorrido de 1,1 kilómetros en total).

Este proyecto complementario hasta Senda de Los Garres está a punto de finalizar su fase de redacción definitiva y la empresa adjudicataria de la licitación del primer tramo se encargará también de ejecutar esta ampliación.

En el proyecto ya en ejecución, ha recordado además, se contemplaba la construcción de una rampa a través de la que los trenes entrarían en superficie a la estación, y que había "generado cierta desconfianza" entre los vecinos con respecto a los compromisos de soterramiento adquiridos, a la vez que la Plataforma Pro Soterramiento había solicitado su eliminación.

El Ministerio ha decidido aceptar esa petición, por lo que se modificará el proyecto y la obra prevista no tendrá esa rampa, sino que el tren entrará en la estación directamente soterrado.

"En muy poco tiempo se van a ejecutar 1.100 metros de soterramiento. No hay ninguna ciudad en España en la que suceda esto, con una ejecución de estas características. Las obras comenzarán en el mismo momento en que se produzca la llegada de trenes comerciales, lo que es un hecho excepcional en todo el territorio nacional", ha insistido.

A ese respecto, Ballesta ha reafirmado su compromiso de que la circulación de trenes comerciales no se llevará a cabo si antes no han comenzado las obras del soterramiento, para garantizar así que la llegada en superficie será sólo una medida provisional.

La fase de soterramiento ya adjudicada y el proyecto complementario hasta Senda de Los Garres supondrán una inversión total de unos 57 millones de euros, ha recordado De la Serna, mientras que el proyecto global para conectar la alta velocidad entre Monforte del Cid y Murcia supondrá una inversión de unos 1.400 millones de euros, que permitirán viajar de Murcia a Madrid en dos horas y media.

En cuanto a la eliminación de los pasos a nivel que actualmente hay en Santiago El Mayor y la Senda de Los Garres, se ha mostrado contundente al negar que puedan permanecer abiertos mientras duran las obras de soterramiento, que tendrán un plazo de dos años, tal y como solicitaba la Plataforma Pro Soterramiento.

Se trata, ha insistido, de una cuestión de seguridad y que además está prohibido por ley, por lo que ha reconocido que surgirá un "problema de permeabilidad" con los barrios del sur de la ciudad que es "inevitable" mientras duren esas obras.

Sí se mantendrá el paso por Camino de Tiñosa, donde el ministro tenía previsto inaugurar hoy el nuevo puente que cruza las vías, aunque finalmente no ha visitado el lugar por el retraso que acumulaba en su agenda.

Sobre este puente, que había generado cierta controversia entre los vecinos y grupos de la oposición, el alcalde ha insistido en que se ha llegado a un importante nivel de acuerdo, y su seguridad está garantizada.

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