El sector naval vasco recupera la actividad anterior al conflicto "tax lease"

El sector marítimo vasco está recuperando los niveles de actividad previos al conflicto del "tax lease" tras incrementar su facturación un 4 % en 2015, hasta alcanzar los 2.300 millones de euros, y prever un aumento del 9 % este año.

El Foro Marítimo Vasco ha celebrado su XIX asamblea general en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Bilbao en Santurtzi (Bizkaia) en la que se han tratado asuntos internos del clúster y se han dado cifras de la coyuntura actual del sector marítimo vasco.

Según los datos facilitados por el Foro durante su asamblea, el sector marítimo vasco ha cerrado el año 2015 con una facturación de 2.300 millones de euros, lo que supuso un incremento del 4 %, y la previsión para este año es lograr un aumento del 9 %.

La recuperación del sector ha propiciado un crecimiento del empleo del 3 %, hasta llegar a los 14.935 trabajadores, con una previsión de crecimiento del 2 % para este año por una mayor actividad de construcción naval.

En cuanto a la cartera de pedidos, los astilleros vascos cuentan con 21 unidades de las 55 del conjunto de astilleros de España, lo que supone que han cerrado el año 2015 con una cuota del 38 por ciento.

A finales de 2015, todos los astilleros vascos tenían carga de trabajo, entre los que destacaban La Naval de Sestao, con 5 buques de alto nivel tecnológico y valor añadido, y Astilleros Zamakona con un nuevo contrato para construir 10 remolcadores para el Grupo Boluda.

El presidente del Foro Marítimo Vasco, Jorge Zubiaga, ha señalado que tras "años de incertidumbre", el sector de la construcción naval en el País Vasco está "en fase ascendente" con "expectativas de mejora" en los próximos años y que "el reto" es lograr "la sostenibilidad del sector".

Zubiaga ha destacado que "se están recuperando los niveles de actividad previos al conflicto del tax lease" y que "el reto ahora es confirmar las buenas expectativas recuperando nuestra posición y prestigio en el mercado internacional".

Ha señalado que al sector marítimo vasco le queda recuperarse del "daño causado" por "las injustas acusaciones de los competidores, que han utilizado la astucia de sus lobbies en la Unión Europea y se han posicionado en mercados que no estaban".

"Han logrado pedidos a nuestra costa", ha criticado.

El director gerente del Foro, Javier López de Lacalle, ha destacado que hay un "cambio de tendencia" y que los astilleros vascos disponen de las herramientas financiero-fiscales necesarias para "poder competir en el mercado" y "contratar" pedidos.

Ha señalado que existen "posibilidades" de que los astilleros vascos logren nuevos contratos y ha confiado en que la tendencia de crecimiento se mantenga en el futuro para llegar a las cifras de facturación y empleo del año 2008, antes de la crisis, y "en los próximos años incrementarlas".

Ha destacado que el precio del petróleo afecta negativamente al sector porque las nuevas prospecciones y explotaciones de pozos se han paralizado y con ello la demanda de buques, por lo que está realizando un esfuerzo de diversificación en sectores como el eólico offshore, ferrys o megayates.

La asamblea ha sido clausurada por la consejera vasca de Desarrollo Económico y Competitividad, Arantxa Tapia, que ha destacado la importancia que tiene para el desarrollo industrial de Euskadi el sector naval, que ha sido capaz de "sobreponerse a las dificultades".

Tapia ha resaltado la capacidad de adaptarse y de diversificarse del sector naval vasco y ha puesto como ejemplo las oportunidades que tiene en el sector eólico offshore después de que el precio del petróleo esté afectando a los proyectos vinculados al sector oil&gas.

EFE

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