El sector de alquiler de vehículos ha invertido hasta octubre el 6,6 % más

El sector de alquiler a largo plazo (renting) de vehículos en España ha invertido hasta octubre en la compra de[…]

El sector de alquiler a largo plazo (renting) de vehículos en España ha invertido hasta octubre en la compra de vehículos 4.203 millones de euros, el 6,68 % más que en el mismo período de 2017, ha informado hoy la patronal AER.

Según la Asociación española de renting de vehículos (AER), los 228.660 vehículos registrados hasta octubre suponen un incremento del 9,74 % y el 17,19 % del total del mercado.

El canal de empresas del renting ha crecido en el acumulado a octubre de 2018 un 16,05 % en relación al mismo periodo de 2017, mientras que este canal, en el total de las matriculaciones, registra un crecimiento acumulado del 15,27%.

El peso del renting en el canal de empresa es del 32,78% sobre el total de las matriculaciones.

En octubre, el renting de vehículos contabilizó 18.645 unidades, un 1,72 % más que en el décimo mes de 2017, cuando se matricularon 18.329 unidades; mientras que el mercado total caía un 5,18% en tasa interanual, hasta 108.988.

Al respecto, el presidente de la AER, Agustín García, ha señalado que, a falta de dos meses para terminar el año, espera que se cumplan los pronósticos de cerrar el ejercicio con un crecimiento de dos dígitos y que el renting sigue ganando cuota en el canal de empresa.

De las 228.600 unidades matriculadas, 186.310 han sido turismos (el 9,6 % más que en el mismo período de 2017), 672 todoterrenos (el 11,7 % menos), 26.318 derivados, furgonetas y pick-up (el 6,3 % más), 13.380 comerciales ligeros (el 21 % más) y 1.920 industriales (el 8,6 % más).

Por marcas, el podio lo han completado Volkswagen, Renault y Peugeot; mientras que los modelos más solicitados han sido, por este orden, Nissan Qashqai, Renault Kangoo y Peugeot Partner II.

En cuanto al combustible elegido por los clientes, en el 64,84 % de los casos (148.241 unidades) ha sido diésel, frente al 28,2 % (64.575) de gasolina, mientras que el resto se ha repartido entre las diversas modalidades de electrificación.

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