El Puerto de Santander nueva zona franca, de las que solo hay seis en España

El Puerto de Santander se ha convertido en zona franca, una acreditación que solo tenían otras cinco áreas portuarias españolas y que lleva aparejada, sobre todo, importantes beneficios fiscales para las empresas que se radiquen en sus instalaciones y representa una oportunidad "única" para su futuro.

De hecho, esta acreditación ha hecho que ya se hayan interesado por instalarse en el Puerto de Santander algunas empresas, entre ellas, una australiana, pero de capital libanés, dedicada a la producción del tabaco de pipa y que podría crear entre 20 y 25 empleos.

Así lo han señalado hoy el presidente regional, Miguel Ángel Revilla, y el presidente del Consorcio del Depósito Franco del Puerto, Modesto Piñeiro, que han mantenido una reunión con al presidente de la Autoridad Portuaria, Jaime González, y la concejala de Economía de Santander, Ana González Pescador.

Después de este encuentro para hablar sobre esta nueva acreditación, Revilla y Piñeiro, que también es presidente de la Cámara de Comercio de Cantabria, han destacado que se trata de una "excelente" noticia para la región y han coincidido en la necesidad de iniciar una campaña de divulgación para captar empresas.

"Es una grandísima noticia para Cantabria y para el Puerto", ha subrayado el presidente regional, quien ha explicado que esta acreditación llega antes de que por normativa europea desaparezcan los depósitos francos, como el que existe en el Puerto de Santander, a partir del 1 de mayo.

Revilla ha destacado que, hasta ahora, solo eran zonas francas en España: Tenerife, Canarias, Barcelona, Vigo y Cádiz, y ha valorado la "lucha soterrada" pero "eficaz" del presidente del Consorcio para conseguir que Santander se incorpore a esa lista en una situación de "interinidad", en la que "nadie quiere firmar nada", se ha lamentado.

"Es algo impresionante para el futuro del Puerto", ha incidido el jefe del Ejecutivo regional, antes de que Piñeiro haya explicado que esta condición de zona franca se puede extender al área de influencia de las instalaciones portuarias, con lo que Revilla ha destacado que se abren unas "espectativas extraordinarias" de dinamización.

Ahora, el presidente cántabro ha apostado por realizar una labor de marketing "masivo" y dirigirse a empresas nacionales e internacionales para que conozcan la nueva condición del Puerto de Santander. "Porque tener un puerto, el suelo para fabricar algo y, además, ser zona franca, es de una competitividad insuperable", ha apostillado.

Piñeiro ha incidido en destacar la importancia de esta nueva condición para el Puerto de Santander que representa, según ha subrayado, "una oportunidad única" por las expectativas que abre gracias a las ventajas "espectaculares" que tiene en materia de fiscalidad.

Ha precisado que las zonas francas están "fuera del recinto aduanero de la Unión Europea", aunque estén dentro de su territorio, lo que hace que cualquier proceso de fabricación que se desarrolle en el interior de ese área esté exento de pagar impuestos y aranceles.

Además, dependiendo de si se trata de mercancías comunitarias o no, no pagan derechos de importación, mientras que las empresas españolas no tienen que pagar IVA ni a la importación ni a la exportación, un impuesto del que también están exentos los cambios de titularidad de las mercancías mientras permanezcan en la zona franca.

"Somos de alguna forma una excepción dentro del ámbito portuario español y debemos de hacer una campaña de promoción, de divulgación y de captación para ofrecer las excelencias y las ventajas de todo tipo que tiene la hoy ya zona franca", ha incidido Piñeiro.

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