El Pleno de Ayuntamiento pide que VTC necesiten doble licencia para operar

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado hoy por unanimidad una proposición para que los vehículos de alquiler con conductor (VTC) necesiten una segunda licencia concedida por la Comunidad para prestar servicio de "transporte urbano", es decir, para operar en la ciudad, un requisito que ya es obligatorio para los taxistas.

Esta propuesta para tratar de equiparar ambos servicios, planteada por el socialista Chema Dávila, ha salido adelante el mismo día en el que el sector del taxi ha convocado un paro de 24 horas en toda España en contra la actividad de los VTC que operan plataformas como Uber y Cabify, además de una manifestación por las calles de Madrid.

Todos los grupos municipales han aprobado la proposición, que insta a la Comunidad de Madrid a modificar su Ley de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos para crear una "autorización de funcionamiento específica".

Asimismo, para "blindar" este cambio los socialistas madrileños plantean que el Consistorio inste también al Ministerio de Fomento a desarrollar en el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres "las condiciones aplicables a los VTC en relación con el origen, destino o recorrido de los servicios" para regular así los ámbitos por los que puedan circular.

"Si no se regulan los VTC morirá el sector del taxi", ha subrayado Dávila, que ha recalcado que hay una licencia de estos vehículos por 6,8 de taxi, cuando la recomendación es que haya 1 VTC por cada 30 taxis.

El edil socialista ha señalado que el sector del taxi tiene perfectamente "marcadas" sus condiciones para trabajar, como horarios y días de descanso, frente a otro que está "absolutamente liberalizado".

Según Dávila, esto supondría acabar con una "discriminación negativa" que tienen los taxistas para poder operar, ya que necesitan doble licencia: una para transportar viajeros en la ciudad y otra para trasladar a los usuarios a otra ciudad.

Para la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, la huelga de hoy refleja que la "colisión de actividades" se concentra "en el ámbito urbano" de las ciudades, por lo que la propuesta es necesaria para que se reordenen competencias y el Ayuntamiento pueda regular las condiciones de las VTC.

En esta línea, ha indicado que si a las 2.200 licencias que operan en Madrid, se suma un 20 % que opera desde otras ciudades, más las que pudieran aparecer tras la sentencia del Tribunal Supremo que confirma la concesión de todas las otorgadas entre 2009 y 2013, llevaría a una situación de la "practica desaparición del taxi".

Por su parte, el edil de ciudadanos Sergio Babrezo ha señalado que el lugar de debate de esta propuesta es la Asamblea de Madrid y el Congreso de los Diputados porque son quienes tienen las competencias, por lo que ha emplazado a Ahora Madrid y al PSOE-M a "no prometer cosas que no están a su alcance y actúen en lo que tiene en su mano".

Babrezo ha apuntado que la "proliferación" de las VTC es responsabilidad del PSOE de José Luis Rodríguez Zapatero en 2009, que aprobó la 'ley Omnibus' para agilizar los trámites del sector servicio.

En esta línea, el concejal del PP Luis Miguel Boto ha manifestado que el PSOE-M presenta esta iniciativa "a modo de remordimiento" por al norma de 2009.

"La Comunidad de Madrid está obligada por ley a conceder todas esas licencias hasta 2015", ha dicho Boto, al tiempo que ha explicado que intentan traspasar las responsabilidades ahora a otras administraciones.

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