El GOB asegura que nueva parada de bus en Port de Pollença incumple normativa

El grupo ecologista GOB ha recurrido el proyecto de construcción de una parada de autobuses en el Puerto de Pollença que considera que incumple la normativa urbanística del Plan General (PGOU) de Pollença al construir 2.990 metros cuadrados en un sitio donde la superficie máxima autorizada es de 300.

La entidad ha presentado un recurso de reposición contra el acuerdo adoptado por el alcalde de Pollença el pasado septiembre, desestimando las alegaciones presentadas al proyecto de parada de autobuses en el Puerto de Pollença, aprobando el proyecto técnico y dando autorización para el inicio de las obras, ha informado el GOB en un comunicado.

El GOB alega que la autorización es incorrecta por incumplimiento del Plan General de Ordenación Urbana del municipio al implantar un uso de infraestructura de 2.990 metros en unos terrenos calificados como zona de Equipamiento General del Puerto de Pollença, donde el planeamiento sólo permite como máximo una superficie de 300.

Los terrenos urbanísticamente calificados como equipamiento general se destinan específicamente a usos de equipamiento sanitario-asistencial, socio-cultural, deportivo y espacios libres públicos, algo a lo que es ajena una parada de autobús.

Según el GOB, la implantación de esta infraestructura ajena a los usos para los que se planificó esta área, impedirá en el futuro la implantación de otros equipamiento urbanos.

La entidad señala que instalar una infraestructuras nueve veces mayor de lo permitido es "una clara vulneración de los parámetros urbanísticos y una infracción grave de la ordenación territorial y que perjudica significativamente a la población del Puerto de Pollença y del municipio, al privarle del establecimiento de otros equipamientos o de espacios libres públicos".

Para justificar legalmente esta infraestructura, el gobierno municipal aduce que la superficie real es de 96 m2, algo que solo incluye una pérgola y los servicios sanitarios, sin contar con la zona de estación ocupada por viales y estacionamientos, así como espacio de espera de los autobuses y los viajeros.

El GOB asegura que el convenio aprobado por el pleno del ayuntamiento y firmado con el Consorcio de Transportes de Mallorca especifica que los 2.990 m2 de la zona son "para su uso exclusivo como centro de transferencia de viajeros de transporte público regular en autobús", con lo que los ecologistas consideran que los terrenos quedarán "afectados permanentemente e indefinidamente para uso exclusivo de estación de parada de autobuses".

El recurso alega también irregularidades en la tramitación del expediente e incumplimientos de la Ley 7/2013 de instalaciones y actividades, porque en el expediente que salió a información pública no figuraban los informes urbanísticos previstos en la mencionada ley.

Además, los informes que cita la resolución de alcaldía de aprobación del proyecto, son anteriores a la presentación y solicitud del proyecto. El GOB añade que además hay dos versiones de la misma fecha que son diferentes, una que figura en el convenio entre el Ayuntamiento y el CTM y otra que se transcribe a los informes técnicos y jurídicos, lo que representa "una falsedad documental inadmisible, un engaño a la administración y a los ciudadanos". EFE

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