El Consejo Económico y Social refrenda el Pacto por el Ferrocarril

El Consejo Económico y Social (CES) de Extremadura ha refrendado el Pacto Social y Político por el Ferrocarril para que la comunidad disponga de un ferrocarril "moderno, eficiente y sostenible" que pueda atender el transporte de mercancías y la movilidad de las personas.

Tanto para salir como para llegar a la región, en condiciones de "calidad, seguridad y tiempos de viajes acordes al siglo XXI", según ha informado en una nota el Consejo Económico y Social, que ha subrayado la "precaria" situación actual del ferrocarril en la comunidad.

Así, ha recordado que Extremadura es la única comunidad que no tiene un solo kilómetro de vía doble o electrificada, manteniéndose aún tramos de vía con traviesas y raíles del siglo XIX, y con instalaciones y sistemas de seguridad "obsoletos".

Además, la comunidad no dispone de trenes de larga distancia adecuados, con "unos tiempos de viajes que se incrementan cada día".

Por ello, el CES ha aprobado por unanimidad refrendar el Pacto por el Ferrocarril, firmado por la Junta, la Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX), UGT y CCOO el pasado 14 de marzo de 2016 para exigir al Gobierno de España que, de manera prioritaria e inmediata, desarrolle las actuaciones recogidas en este documento.

En concreto, ejecutar un plan urgente de mejora, renovación y electrificación de las redes ferroviarias convencionales de Extremadura, instalando un intercambiador de ancho en Brazatortas.

Otra reivindicación es la electrificación en su totalidad de la línea ferroviaria Badajoz-Cáceres-Plasencia-Madrid, ejecutando las actuaciones en curso en la plataforma de la línea de alta velocidad, con estaciones intermodales integradas en el entorno urbano de las ciudades.

La modernización urgente de las líneas que comunican Extremadura con Sevilla y Huelva, y estudiar soluciones que permitan recuperar la conexión ferroviaria de la Ruta de la Plata entre Plasencia y Astorga son actuaciones que también aparecen en este documento.

Se pide, igualmente, disponer de una red moderna de comunicaciones en el interior de la región, con trenes adecuados, horarios idóneos y ofertas comerciales a fin de dinamizar la oferta de transporte de mercancías por tren y garantizar la intermodalidad de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz.

Además, en el documento se incluye acondicionar la vía Cáceres-Valencia de Alcántara-Frontera portuguesa en Marvão.

La Junta de Extremadura se compromete a dotar de recursos económicos necesarios durante esta legislatura para abordar un nuevo convenio en materia ferroviaria.

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