De la Serna mantiene el 2023 para la "Y" vasca y descarta abrirla por tramos

El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha mantenido hoy el 2023 como el año de apertura de la "Y" ferroviaria vasca en alta velocidad y ha visto como "francamente difícil" que pueda entrar en funcionamiento por tramos, de manera que se esperará a que esté completada.

El ministro ha participado hoy en un almuerzo-coloquio organizado por el BBVA y periódico bilbaíno El Correo, en el que ha repasado el estado de las infraestructuras vascas.

En la charla ha realizado algunas precisiones como que no piensa traspasar al Gobierno de Euskadi la titularidad del puerto de Bilbao, que la conexión de alta velocidad con Burgos tendrá uso mixto para pasajeros y mercancías y ha estimado en unos 350 millones el coste de la entrada soterrada de la alta velocidad en Bilbao.

Según el ministro, los plazos de los diversos tramos en construcción de la "Y" vasca se mueven en el mismo escenario de estar terminados en el 2023.

Incluso se plantea que el tramo Burgos-Vitoria, que conectaría la "Y" con el resto de la alta velocidad española, también esté para el 2023, aunque aún está poco desarrollado.

"Burgos tiene que encajar. La idea es que esté en ese mismo año del 2023", ha insistido.

Actualmente, fuera de Euskadi, se trabaja en el tramo Venta de Baños-Burgos, con la previsión de terminar las obras el próximo verano.

A partir de ahí, para el tramo Burgos-Vitoria hay dos opciones, una que costaría 1.240 y otra 1.370 millones. "Nuestro compromiso antes de que concluya el año es presentar el estudio informativo para poder sacar el proyecto a información pública, una vez consensuado con las dos administraciones" (la castellano-leonesa y la vasca).

Dentro de Euskadi, los mayores problemas se han dado en el nudo de Bergara, donde se han rescindido contratos con las constructoras.

Según De la Serna, "tenemos todo reconducido, con el compromiso de que antes de que concluya el año estarán los tres contratos para llevar adelante el nudo".

Quedaría la entrada a las capitales. La más complicada, la llegada a Bilbao, donde "tenemos que correr", ha admitido el ministro, si se quiere terminar el soterramiento de la estación para el 2023, cuando esté lista el resto de la "Y".

De la Serna ha cifrado el coste de la operación en la estación de Abando seguramente "en más de 350 millones, aunque es pronto para decirlo".

Pero, ha recordado, se puede disminuir el coste con la construcción de viviendas encima de la estación. "Hemos transmitido al ayuntamiento que hay que intentar sacar el mayor rédito posible, siempre con un desarrollo sostenible, no masificando. El momento es bueno desde el punto de vista del crecimiento inmobiliario y se harán las cosas bien".

El ministro ha avanzado que habrá que estudiar si se creará una sociedad para dirigir la operación, pero no será la existente Bilbao Ría 2000, "que está ya en su fase final" y en la que participan otras instituciones -como la Diputación- que no van a intervenir en el soterramiento.

Respecto a otros trazados, ha explicado que están estudiando cómo mejorar la conexión ferroviaria Bilbao-Santander -cuyo tren tarda ahora casi tres horas- pero casi ha descartado unirlas en alta velocidad, ya que "sería muy dudoso conseguir la aprobación del impacto ambiental para un trazado en alta velocidad" entre ambas capitales.

Más deprisa irá el tercer carril de la autopista A-8 entre Santander y Bilbao. De la Serna ha explicado que el tramo más urgente es Laredo al límite con Bizkaia; la intención es antes de final de año presentar el proyecto de trazado para someterlo a los estudios de impacto ambiental.

Además, también ha desvelado que hay interés en Euskadi por crear una autopista ferroviaria -en la que los camiones van montados en los trenes-, aprovechando el polígono industrial de Júndiz.

Por último, el ministro ha defendido que con la liberalización de la estiba en los puertos de España, que causó numerosas huelgas, "no se ha destruido ni un solo empleo; nos costa que hay muchos puertos en los que hay una demanda adicional de empleo", ha asegurado por último.

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