Completan primeros ensayos de vuelo en un aeropuerto convencional de un dron

El Consorcio europeo Ariadna, liderado por Indra e integrado por CRIDA, ENAIRE y FADA-CATEC, ha completado los primeros ensayos de vuelo simultáneo en un aeropuerto convencional de un dron o aeronave pilotada de forma remota (RPAS/UAS) en presencia de una aeronave tripulada.

Se trata una de las primeras experiencias de vuelo que se desarrollan en Europa para que un dron pueda operar en el ámbito del tráfico de un aeródromo convencional, según informa en un comunicado el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales.

El programa de vuelos se ha realizado en el Centro de Vuelos Experimentales ATLAS, ubicado en Villacarrillo (Jaén), centro que cuenta con un espacio aéreo asociado que puede segregarse para realizar este tipo de operaciones.

Los ejercicios se han llevado a cabo en dos fases, de forma que en una primera un avión no tripulado de ala fija, denominado Viewer, ha volado ejecutando diversas maniobras en el aeródromo mientras de forma simultánea operaba el avión tripulado MRI P2006T de Indra.

Un controlador ha supervisado la operación, tal y como haría en una situación real, dando instrucciones de separación a las aeronaves.

El piloto remoto del dron, que monitoriza la aeronave desde tierra en todo momento, ha dispuesto de los datos de la posición de ambas aeronaves proporcionados por un receptor ADS-B, mejorando así su conciencia situacional del tráfico en la zona.

En la segunda fase de vuelos, se ha utilizado otro dron, el helicóptero no tripulado Logo, con el que se ha validado la viabilidad de realizar procedimientos de aproximación y aterrizaje instrumental con guiado vertical basados en navegación por satélite.

Se demuestra así la capacidad de estas aeronaves para operar en un aeropuerto en las mismas condiciones que otras aeronaves.

El proyecto europeo ARIADNA permite avanzar así en la integración de estas aeronaves en el espacio aéreo no segregado, es decir, en el mismo que utilizan las aeronaves tripuladas.

Asimismo, el éxito obtenido en las pruebas supone un paso muy importante para los socios del proyecto ARIADNA, que se posicionan a la vanguardia en el área de la investigación y desarrollo para la integración de este tipo de sistemas en entornos de control de tráfico aéreo (ATC).

El proyecto es una de las demostraciones respaldadas por SESAR JU para integrar a los UAVs con seguridad en el sistema europeo de gestión de tráfico aéreo.EFE

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