Competencia cree "discriminatorio" imponer VTC contraten servicios antelación

La Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) considera "discriminatorio y restrictivo" imponer a los vehículos de alquiler con conductor (VTC) la obligación de precontratar los servicios con antelación y ha advertido de que, si finalmente se hace, realizará acciones para defender la competencia.

La ACCO ha emitido hoy un comunicado dado que la Generalitat trabaja para aprobar una regulación que imponga restricciones a la actividad de transporte de viajeros con alquiler de vehículos con conductor.

Las restricciones establecerían un periodo de tiempo mínimo entre la solicitud del servicio de VTC y la prestación efectiva del mismo, que podría oscilar entre 6 y 24 horas, además de obligar al vehículo a volver a la base operativa después de cada trayecto.

También ha advertido de que si, finalmente, se inicia este proceso regulador, la ACCO llevará a cabo "acciones apropiadas" con el fin de defender y promover la competencia en el mercado.

Para Competencia, tanto obligar a contratar el servicio con antelación, como imponer el retorno a la base después de cada servicio, suponen la introducción de "ineficiencias" en el ejercicio de la actividad de los VTC.

Competencia recuerda que obligar a que los usuarios reciban un servicio más ineficiente, tanto por el mayor tiempo de espera como por el presumible encarecimiento del precio, implican un "daño evidente al bienestar de los consumidores y usuarios", además de perjudicar el medio ambiente por la mayor congestión y contaminación.

El hecho de que las medidas apuntadas solo ser aplicarían a la prestación de servicios de VTC y no al servicio del taxi son "discriminatorias" entre operadores que prestan servicios equivalentes.

Además, la reducción de la competencia podría ser "muy significativa" dado que las medidas que se apuntan podrían llegar a hacer "inviable" el servicio de VTC, comportando incluso la expulsión de los actuales operadores de este servicio.

La ACCO ha advertido que una menor competencia en un mercado comporta un perjuicio al bienestar de los consumidores, porque implica mayores precios y una menor calidad e innovación, ya que ante la ausencia de competencia no hay estímulos que la impulsen.

Competencia considera que la introducción de estas medidas "profundizaría" en el problema que supone actualmente la "dualidad regulatoria" en relación a un servicio equivalente, el de transporte terrestre de viajeros en vehículos de hasta 9 plazas.

Este organismo ya informó el pasado mes de junio que las restricciones normativas en el servicio de transporte de viajeros suponen un sobrecoste para los usuarios del taxi del área metropolitana de Barcelona de 56 millones de euros al año y un sobreprecio en la tarifa de un 14 %.

Precisamente la patronal de los VTC, Unauto, ha lamentado hoy lo que considera el "chantaje" del sector del taxi, que ha amenazado con hacer huelga durante el Congreso Mundial de Móviles (MWC) de Barcelona si la Generalitat no regula para fijar con una antelación mínima la contratación de servicios de VTC.

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