Colectivos de Sakana constituyen plataforma en defensa del tren convencional

Diferentes personas, colectivos, partidos, sindicatos y movimientos sociales y vecinales de Sakana han constituido una plataforma en defensa del tren[…]

Diferentes personas, colectivos, partidos, sindicatos y movimientos sociales y vecinales de Sakana han constituido una plataforma en defensa del tren convencional y en contra del tren de alta velocidad (TAV) que consideran "inapropiado" para esta zona y para el conjunto de la Comunidad Foral.

La plataforma ciudadana Sakana Trenaren Alde (Sakana a favor del tren) ha presentado hoy su manifiesto en favor de un "tren público y social (TPS) para Sakana como medio de transporte sostenible, popular y democrático".

En este sentido anuncian que van a trabajar por recuperar el "tren social" frente a la imposición del TAV, que consideran un proyecto "antisocial, antiecológico, despilfarrador de recursos económicos y energéticos".

En esa línea avanzan su apoyo a todas las iniciativas que "vean en el TAV un modelo de ferrocarril que favorece a las elites, y acaba con los recursos naturales y económicos de nuestra comunidad".

En el caso concreto de Sakana, subrayan que el tren siempre ha sido un eje importante de comunicación, tanto de personas como de mercancías, pese a lo que en las últimas décadas su uso va a menos, poniendo en peligro la existencia de las pocas estaciones y apeaderos que quedan en funcionamiento.

Con la construcción del TAV los servicios se verán todavía más reducidos, según denuncian, ya que perderán "completamente" los pocos servicios de largo recorrido que actualmente tienen como son los Alvia que paran en Alsasua y que les comunican con Zaragoza y Barcelona.

Su valle pasará a ser "un mero corredor por el que solo pasen todos los proyectos insostenibles, contaminantes y despilfarradores", aseveran, tras lo que apuntan posibles mejoras como la adaptación al ancho de vía internacional, ya sea con la tecnología del tercer raíl, o construyendo directamente la nueva vía en dicho ancho.

Al mismo tiempo piden que se aumenten las frecuencias de trenes de cercanías y regionales, algo que, según subrayan, está en manos del Gobierno de Navarra.

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