CE acepta ampliar el Corredor Atlántico e incorporar a León y Venta de Baños

La Comisión Europea (CE) ha incluido la ampliación de los Corredores Atlántico y Mediterráneo, que había solicitado el Ministerio de Fomento, lo que implica mejoras para las provincias de León y Palencia por incluir itinerarios que les afectan.

Esta revisión del Mecanismo Conectar Europa (CEF), que se encuadra en la negociación del próximo marco financiero plurianual 2021-2027, plantea dedicar 30.600 millones de euros al desarrollo de las redes transeuropeas de transporte, ha informado hoy el Ministerio de Fomento.

Excepto los 11.300 millones que se destinarán a reforzar la cohesión, España podrá optar a recibir una parte de ese presupuesto.

La propuesta española, elaborada por el Ministerio de Fomento, fue remitida en diciembre e incluía toda la extensión de los Corredores Atlántico y Mediterráneo.

A partir de ahora se inicia el trámite de aprobación por parte del Parlamento Europeo (PE) y del Consejo, para que entre en vigor en 2021.

En concreto, los itinerarios que se incorporan a los corredores son: La Coruña-Vigo-Orense-León; Gijón-León-Venta de Baños; Huelva-Sevilla; Zaragoza-Pamplona/Logroño-conexión corredor; vía fluvial del Guadalquivir; y conexiones marítimas de los corredores con Canarias y Baleares.

Los corredores europeos básicos establecidos en el Reglamento CEF son las arterias principales de la Red Transeuropea de Transporte y en ellos se concentran los flujos de mercancías y personas.

Por España discurren dos de los nueve corredores definidos, el Atlántico y el Mediterráneo, que atraviesan diez de las 17 comunidades autónomas.

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