CCOO ve MetroTUS "intento a medias" de lograr sistema de movilidad sostenible

CCOO ve en el nuevo transporte público urbano de Santander, Metro-TUS, un "intento a medias" de lograr un sistema de movilidad sostenible por parte del Ayuntamiento, al que, a juicio del sindicato, le "ha faltado valentía" para apostar de forma integral por agilizar el tráfico y reducir la emisión de CO2.

La secretaria de Salud Laboral y Medio Ambiente de CCOO en Cantabria, Laura Lombilla, ha destacado hoy en un comunicado que esta iniciativa del Consistorio "va en la dirección correcta" y "es una buena idea", pero ha insistido en que "no puede implantarse de manera parcial" porque, así, se puede volver "en contra de su propio objetivo".

Lombilla ha apuntado que el eje entre Valdecilla y los Campos de Sport de El Sardinero debería tener un carril exclusivo en todo el trayecto porque el tránsito por los cuellos de botella de San Fernando, la Cuesta del Gas o Reina Victoria, a su juicio, "restan mucha eficiencia a todo el proyecto".

Los delegados de CCOO en la empresa pública TUS han valorado positivamente que se anteponga el transporte público al privado, pero se mantienen a la espera de comprobar "si es posible o no cumplir con las frecuencias prometidas".

Y han señalado otras preocupaciones de la plantilla de la empresa como que no haya aparcamientos públicos disuasorios, la falta de participación de los actores implicados en la toma de decisiones y que el Ayuntamiento "está siendo poco sensible" a las necesidades de las personas mayores y de los barrios periféricos.

El delegado sindical en TUS Carlos Peña ha manifestado que resulta "increíble que ni la Universidad de Cantabria, ni el Ayuntamiento, ni la empresa hayan consultado a los conductores".

Su compañero de CCOO en TUS Alfredo Andrés ha señalado como "preocupante" la tasa de temporalidad en la plantilla, que ha situado en el 20 por ciento, mientras que ha asegurado que un 10 por ciento de los conductores firma contratos a seis meses.

Además, Andrés ha mostrado sus dudas sobre los nuevos trayectos de rutas "muy cortas y repetitivas" que, en su opinión, "es lo que más machaca a un conductor" y también sobre algunos puntos de descanso, que se han establecido en lugares "sin aseos ni zonas de reposo disponibles", ha criticado.

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