Catenaria de metro de Granada recibe energía para iniciar las pruebas móviles

La Consejería de Fomento y Vivienda ha comenzado los trabajos para suministrar energía a la catenaria del metro de Granada, trabajos previos al inicio de las pruebas móviles con los trenes que se desarrollarán el próximo mes de enero y por las que la Junta ya ha activado el plan de seguridad.

La Junta, administración impulsora del metro de Granada, ha empezado a suministrar energía a la catenaria de esta infraestructura de transporte desde el populoso barrio del Zaidín, donde hasta ahora han llegado los trenes procedentes de Albolote, hasta el final del trazado en Armilla.

El metro de Granada, que cruza a lo largo de casi 16 kilómetros el área metropolitana de norte a sur a través de los municipios de Albolote, Maracena, Granada y Armilla, ha finalizado los trabajos de construcción e instalación de los diversos sistemas y equipos, realiza actualmente las pruebas de funcionamiento de toda la infraestructura.

La distribución de energía a la catenaria representa el paso previo al inicio de las pruebas dinámicas con trenes hasta Armilla, con el objeto de completar el trazado sin uso comercial, pruebas que se suman a los trayectos ya ejecutados entre Albolote y la Hípica, también en el Zaidín, y que incluyen el tramo soterrado bajo el Camino de Ronda y avenida de América.

Estas tareas de pruebas afectan a la infraestructura, los sistemas, la integración, las unidades de material móvil y todo lo relativo a la explotación del metro de Granada y permitirán comprobar el buen funcionamiento de cada uno de los elementos que forman el sistema de transportes.

Para comprobar todas estas cuestiones es necesario disponer de la catenaria electrificada a 750 VCC y poner en tensión el cableado de 20 KV, junto con el funcionamiento de las subestaciones de tracción y las acometidas.

La puesta en tensión de la catenaria se debe a la necesidad de comprobar que las protecciones automáticas funcionan correctamente, lo que se testará en horario nocturno o de poco tráfico rodado y peatonal para garantizar la seguridad de personas y vehículos.

Las pruebas dinámicas con las unidades del metro incorporan un protocolo de seguridad y emergencias preparado para este fin y coordinado con distintos organismos y administraciones, un documento elaborado por profesionales con amplia experiencia en distintos aspectos relacionados con la autoprotección y la seguridad en sistemas de transportes.

Participan en este proceso tanto el cuerpo de Bomberos, Policía Nacional, servicios sanitarios y administraciones locales, con el objeto de prevenir y controlar los riesgos y dar respuesta adecuada a situaciones de emergencia.

El uso comercial del metro de Granada está previsto para el mes de marzo de 2017.

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