Casi 17 millones invertidos por Diputación de Sevilla en carreteras en 2017

La Diputación de Sevilla ha invertido en 2017, mediante el plan de infraestructuras y urbanismo Supera V, 16,8 millones de[…]

La Diputación de Sevilla ha invertido en 2017, mediante el plan de infraestructuras y urbanismo Supera V, 16,8 millones de euros en mantenimiento y mejora de carreteras provinciales.

El presidente de la Diputación Provincial y del PSOE de Sevilla, Fernando Rodríguez Villalobos, ha declarado hoy en rueda de prensa que la Red de Carreteras Provincial es "una de las prioridades inversoras en los últimos años" y ha señalado que de la mano de la Dirección General de Tráfico han adoptado una actitud preventiva con un especial interés en la conservación.

Villalobos ha destacado que, en el marco de este plan, se han invertido 31 millones de euros entre 2015 y 2018, una "apuesta firme en políticas de infraestructura viaria y movilidad" y, en concreto, en carreteras que "quedaron maltrechas con los años más duros de la crisis económica".

Así mismo, ha informado de que este plan Supera ha tenido como parte importante la remodelación de las carreteras, pero eso no quiere decir que se continúe con el mismo objetivo principal en los próximos planes Supera.

La diputada provincial de Cohesión Territorial, Asunción Llamas, ha explicado también en rueda de prensa que el punto negro del Viso del Alcor en la A-92 ha sido subsanado y que se han eliminado así todos los puntos negros en las carreteras de la provincia sevillana desde 2016.

El año pasado se destinaron, de los 16,8 millones de euros, unos 12,9 sólo en ejecución de obras y aplicación de técnicas innovadoras para la conservación de la red, una inversión que cada año incrementa en mantenimiento.

El Supera V consta de 35 proyectos de actuaciones, de los cuales 23 han quedado finalizados y el resto siguen en proceso.

El presidente de la Diputación Provincial de Sevilla ha incidido en que tienen una "visión supramunicipal" y que atienden a las necesidades de todos los ayuntamientos que hacen peticiones de mantenimiento de sus vías.

Villalobos ha afirmado que, dentro de los planes Supera, se contemplan inversiones que han facilitado la resolución de peticiones en vías de especiales características como vías locales de interés supramunicipal, vías locales de alta intensidad, vías locales singulares y "un convenio específico al respecto con la ELA de Marismillas".

El paquete inversor dentro del Supera V se estructura en diversos programas como el de mejoras de firme en carreteras de la red viaria, de vías de interés agrario, de vías de interés industrial y empresarial, en el programa de refuerzo de la seguridad vial y en el programa de inversión en carriles bici gestionados por la Diputación.

Dentro de estos programas se suceden acciones de excavación y saneo del firme, trabajos de reasfaltado, asegurar la accesibilidad en zonas peatonales y de tráfico vial e intervenciones de señalización.

De todos los programas del Supera V destaca el Programa de Mejoras en el firme en carreteras de la red viaria, que ha supuesto una inversión de 7,5 millones de euros, y que ha dado por finalizada mejoras y refuerzos en diez carreteras y que se siguen actuando en más de diez vías por completar.

El portavoz del PSOE ha recalcado la importancia de dotar de luz a todos los carriles bici, y Llamas ha declarado que los cinco carriles bici de la provincia están en proceso de iluminación.

Villalobos ha informado hoy de la aplicación de sistemas tecnológicos innovadores en el proceso de estas remodelaciones, tanto en el apartado técnico como en el uso de maquinarias.

Con la técnica de "Columnas de Módulo Controlado", empleada en la mejora del firme en La Algaba, se garantiza una mejor y más duradera conservación del firme, y con el uso de la técnica de Reciclado de firme 'in situ', utilizada en diversas actuaciones, se consigue producir menos contaminación, menos energía y menos recursos naturales.

El dirigente del PSOE ha querido referirse a otros asuntos como la despoblación de algunos pueblos sevillanos y ha afirmado que, a su parecer, la principal razón está en la falta de cobertura de necesidades primarias en dichas localidades.

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