Badajoz, la tercera provincia española con más robos de coches en 2016

Los vehículos de gama media fueron los más sustraídos en España durante 2016, según una encuesta de la empresa de seguridad Techco Security, que recoge que Badajoz fue, con el 6 %, la tercera región con más robos de coches.

Los más robados fueron el Seat Ibiza (39 %), el Ford Fiesta (13 %) y el Volkswagen Golf (13 %), según los actos delictivos registrados por el centro de operaciones remotas de Techco Security, una empresa de diseño y desarrollo de soluciones tecnológicas aplicadas a sistemas electrónicos de seguridad y protección contra incendios.

Los ladrones también tuvieron como blancos preferidos en gama alta a los todocaminos Audi Q7 y Porsche Cayenne.

Según la fuente, el 90 % de los robos de vehículos se realizó en los aparcamientos de los centros comerciales y en la propia calle; el 7 % al repostar combustible en gasolineras, ya que muchos conductores se bajan del vehículo y se dejan las llaves puestas; y en el 3 % restante los ladrones emplearon la fuerza.

Por provincias, Madrid (52 %), Málaga (10 %) y Badajoz (6 %) fueron las que más actos delictivos registraron en 2016; mientras que noviembre y marzo fueron los peores meses.

Entre las técnicas más utilizadas por los ladrones para abrir los coches destacan el uso de un capturador o escáner de radiofrecuencia, seguido del de rompebombines para forzar la puerta, destaca Techco Security.

Para arrancar el motor, los delincuentes suelen utilizar una máquina que permite programar una nueva llave en blanco o sin codificar a través de la toma OBD (On Board Diagnostics) del vehículo y un software.

También pueden cambiar la centralita que gestiona el motor del automóvil por otra hackeada que tiene el sistema de inmovilización electrónico anulado.

La finalidad del robo es la venta del vehículo en otros países, su uso en atracos o en alunizajes (rotura de lunes para acceder a un establecimiento) o la reventa de sus piezas.

El destino de la venta, sin embargo, varía en función del tipo y modelo de automóvil, aunque generalmente los sustraídos en España suelen acabar en Europa del Este y el Norte de África, indica la compañía.

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