Ayuntamiento pondrá un carril bus en avd Albufera durante obras de L1 Metro

El Ayuntamiento de Madrid tiene previsto crear un carril bus en ambos sentidos de la avenida de la Albufera exclusivo para los servicios especiales de la EMT con motivo de las obras de la línea 1 de Metro, para lo cual cambiará temporalmente la zona de carga y descarga, que se hará en calles aledañas.

Se trata de unas de las medidas que contempla en Plan de Movilidad que ha diseñado el consistorio con motivo del cierre, por obras, de prácticamente toda la línea 1 de Metro, entre Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe, que comenzarán en unos días y se prolongarán hasta el otoño.

Junto a este carril bus el plan del Ayuntamiento -presentado hoy en la rueda de prensa tras la Junta de Gobierno-, contempla otras medidas como sacar a la calle 200 agentes de movilidad en el turno de mañana y otros 175 ó 180 en el turno de tarde, o reforzar algunas líneas convenciones de la EMT en Puente y Villa de Vallecas.

De acuerdo con el consistorio, se trata de un plan "sin precedentes por su envergadura", con el que se intentará satisfacer las necesidades de circulación de residentes, comerciantes y conductores.

Una vez que comiencen los trabajos -previstos inicialmente para este sábado, 18 de junio, pero que se han postergado por las jornadas de huelga de Metro convocadas para la próxima semana-, el Ayuntamiento podrá en marcha su plan de movilidad y su recomendación a los conductores de que, en la medida de lo posible, eviten circular por las zonas afectadas.

Habrá refuerzos en varias líneas de EMT, y se han fijado tres líneas de Servicio Especial: SE1, entre Plaza de Castilla y Cuatro Caminos, con 9 autobuses que circularán cada 3-5 minutos; SE2, entre Atocha Renfe y Sierra de Guadalupe, con 12 vehículos con la misma frecuencia de paso; y la SE3, entre Conde de Casal y Sierra de Guadalupe, con otros 12 autobuses que pasarán cada 4-7 minutos.

En la avenida de la Albufera, en Vallecas, se creará un carril bus exclusivo para el servicio especial de autobús, que obligará a disminuir el número de carriles de circulación para el resto de vehículos, a reubicar los nuevos espacios de carga y descarga y la prohibición de todos los giros a la izquierda, en ambos sentidos de la calle, entre las calles Payaso Fofó y avenida de la Paz.

Este carril bus se ubicará en el tramo comprendido desde la avenida de Rafael Alberti hasta la avenida de la Paz, y se prolongará por la avenida de la Ciudad de Barcelona.

Al tener que suprimirse la carga y descarga en la avenida de la Albufera, se reservarán zonas para esta labor en calles aledañas: Melquíades Biencinto, Sierra de Javalambre, Monte Igueldo, Puerto Pajares, Puerto Canfranc, Sierra Carbonera, López Grass, Sierra de Cadí y Rogelio Folgueras.

Para informar a los conductores de todos estos cambios se instalarán 97 señales verticales y se retirarán 54 señales existentes; además, se pintarán 6.200 metros lineales de calzada para delimitar el carril bus y 900 metros cuadrados entre los cierres del carril bus o la adecuación de flechas de los carriles centrales; y se eliminarán 546 metros cuadrados de la actual señalización.

También en esta zona se reforzará entre un 22 % y un 46,5 %, según el caso, varias líneas de la EMT: 10, 37, 102, 143 y 145, lo que hará que las esperas se reduzcan un 25 % de media a lo largo del día.

Con el fin de regular y vigilar la circulación, sólo en esta zona habrá 14 agentes de movilidad: dos en la calle Atocha, cuatro en la glorieta Emperador Carlos V, dos en avenida de ciudad de Barcelona, otros dos en la avenida de la Albufera entre Payaso Fofó y Puente de Vallecas, y dos más en Puente de Vallecas.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, ha explicado en rueda de prensa que durante estas fechas habrá en la calle, en turno de mañana, 200 agentes de movilidad y en el turno de tarde entre 175 y 180.

Además del servicio de Agentes de Moviliad en el ámbito afectado de la Albufera y hasta la M40, la Policía Municipal prestará servicios en los turnos de mañana y tarde para labores de Tráfico y Seguridad; y en otros distritos afectados por el corte de la Línea 1 como Tetuán, Chamberí, Retiro o Centro, la Policía Municipal también ejercerá las labores ordinarias de vigilancia y control de tráfico y de seguridad.

José Manuel Calvo, delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, ha especificado que los costes asociados a la señalización o vigilancia los pagará Metro, como condición para autorizar las obras, mientras que el resto de dispositivos "son ordinarios".

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