Arteris, filial de Abertis, concluye duplicación de autopista clave en Brasil

Arteris, filial de Abertis en Brasil, ha inaugurado el último tramo del proyecto de duplicación de la autopista Régis Bittencourt en la Serra do Cafezal, principal eje de comunicación entre sur y sureste del país, y un corredor estratégico para la entrada y salida de mercancías del Mercosur.

De esta manera, se completa un extenso proyecto de mejora de la autopista que ha supuesto 7 años de obras y una inversión de 1.300 millones de reales (alrededor de 330 millones de euros), según han informado hoy fuentes de Abertis.

En el acto de la inauguración, que ha tenido lugar en la localidad de Miracatu (São Paulo), han estado presentes el ministro de Transportes, Puertos y Aviación Civil del país, Mauricio Quintella Lessa; el ministro jefe de la Secretaría General de Presidencia, Wellington Moreira Franco; el director general de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres, Jorge Bastos; y el consejero delegado de Arteris, David Díaz.

El proyecto ha comportado la duplicación de 30,5 kilómetros de autopista, y la construcción de 39 nuevos puentes y viaductos, cuatro túneles, dos pasarelas para peatones y 12 pasos de fauna vigilados.

Los trabajos se han llevado a cabo con el menor impacto sobre el tráfico posible en una autopista que tiene una media de 127.000 vehículos al día (25.000 vehículos al día en concreto en el tramo de la Serra do Cafezal), según las fuentes.

Para David Díaz, consejero delegado de Arteris, "la finalización de estas obras emblemáticas es una muestra de la capacidad de Arteris de llevar a cabo obras de alta calidad, innovación y excelencia para el desarrollo de las infraestructuras del país".

El Gobierno brasileño celebró hoy el fin de esta infraestructura, que conecta el próspero estado de Sao Paulo con el sur de Brasil y que, por su elevada peligrosidad, era conocida como "carretera de la muerte".

"Esa duplicación va a evitar que sean segadas muchas vidas", afirmó el ministro brasileño de Transportes, Puertos y Aviación Civil, Mauricio Quintella Lessa, en una ceremonia en que Arteris, la concesionaria brasileña de carreteras controlada por la española Abertis y por la canadiense Brookfield, entregó los últimos 10 kilómetros de nuevas pistas con que se había comprometido.

Arteris abrió hoy al paso de vehículos las nuevas pistas de la Regis Bittencourt, el trecho considerado como el más peligroso de una carretera vital para el comercio regional ya que comunica Sao Paulo, el estado más rico y poblado de Brasil, con los otros países del Mercosur (Argentina, Uruguay y Paraguay).

Este último trecho de 10 kilómetros entre Miracutu y Juquitiba, municipios del interior del estado de Sao Paulo, fue entregado al Gobierno por el presidente da Arteris, David Díaz, en una ceremonia realizada en uno de los cuatro nuevos túneles inaugurados.

Con la entrega de las nuevas pistas fue concluida la duplicación de 30,5 kilómetros de la Regis Bittencourt, iniciada en 1997 y con la que Arteris se comprometió en 2010 al asumir la concesión para modernizar y operar esta importante vía.

El ministro de Transportes aclaró que la inauguración de los otros trechos de la duplicación ya permitió una reducción del número de muertes en accidentes en esta carretera.

"En 6 años el número de muertes en accidentes cayó en un 55 %, desde 196 en 2010 hasta 88 en 2016. Y en la Serra do Cafezal, el trecho más sinuoso de la carretera, la reducción fue del 47 % en el mismo período", afirmó Quintella Lessa.

Para el ministro, la duplicación es vital para Brasil debido a que la Regis Bittencourt registra un movimiento diario de 127.000 vehículos, el 60 % de los cuales camiones, que tan sólo en la Serra do Cafezal es de 25.000 vehículos por día.

Arteris, empresa que reúne a las carreteras operadas por la española Abertis en Brasil y que asumió la Regis Bittancourt en 2010, es una de mas mayores concesionarias del sector en el país, con más de 3.700 kilómetros de vías bajo su gestión.

La concesionaria opera carreteras en los estados de Sao Paulo, Minas Gerais, Río de Janeiro, Santa Catarina y Paraná, los más desarrollados de Brasil.

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