Aragón y Andalucía se unen para reclamar inversión en corredores ferroviarios

Los presidentes de Aragón y Andalucía, Javier Lambán y Susana Díaz, han firmado hoy un convenio de colaboración orientado al impulso de la logística con el que aúnan fuerzas para exigir al Gobierno central las inversiones necesarias para la ejecución del ramal ferroviario central.

Díaz y Lambán han firmado hoy un protocolo de colaboración para definir una estrategia conjunta para reclamar al Gobierno las inversiones necesarias que permitan desarrollar y poner en marcha los corredores ferroviarios incluidos en la Red Básica Transeuropea de Transporte de Mercancías de la UE, especialmente las necesarias para la ejecución del ramal central.

Tras la firma en la sede del Gobierno de Aragón en Zaragoza, ambos han reclamado inversiones que permitan la ejecución del corredor ferroviario Algeciras-Antequera-Madrid-Zaragoza-Tarragona que permita impulsar el desarrollo logístico de ambas comunidades.

Tanto la Junta de Andalucía como el Gobierno de Aragón consideran preciso, para sus estrategias logísticas, el funcionamiento de la conexión exterior por ferrocarril y la puesta en servicio, cuanto antes, de los corredores ferroviarios de la Red Básica Transeuropea de Transporte de Mercancías de la UE.

Para Lambán, la firma de este convenio tiene especial importancia desde el punto de vista económico y también político ya que supone construir la España del siglo XXI de manera no radial, sino federal y reforzando la unidad desde la diferencia prevaleciendo el interés común.

Desde el punto de vista económico, ha explicado, representa la colaboración entre Aragón y Andalucía para mejorar el rendimiento de dos plataformas logísticas fundamentales en el país, la de Zaragoza, la primera de España y la quinta de Europea, y la de Antequera (Málaga), que "está emergiendo con fuerza".

Díaz ha resaltado la posición geoestratégica de Andalucía y por tanto de España, como puerta hacia al sur y de entrada a Europa, que el 20 % del tráfico portuario de mercancías del país entra y sale por el puerto de Algeciras y que el pasado año la red de andaluces registraron un incremento interanual del 5,5 %.

"Hay una potencia enorme" y tiene que ir acompañada de infraestructuras que respondan a la red transeuropea de transporte de ferrocarril que se está impulsando, ha subrayado Díaz, quien ha asegurado que la "oportunidad es única", ya que el Corredor Mediterráneo tiene en torno a 13.000 millones de euros de ayudas pública, y ha reclamado que se agilice.

Según ha informado el Gobierno de Aragón, este acuerdo, que tiene una vigencia de tres años prorrogables, se fraguó en la entrevista que mantuvieron a finales de noviembre en Madrid la consejera aragonesa de Economía, Industria y Empleo, Marta Gastón, y el consejero andaluz de Fomento y Vivienda, Felipe López.