Aragón es una de las Comunidades con mayor porcentaje de carreteras de riesgo

Aragón junto a Cantabria y Castilla y León son las Comunidades con mayor porcentaje de carreteras de riesgo elevado en España, según revela el informe del Programa EuroRAP del que es miembro el Real Automóvil Club de España (RACE).

Además, un 13,2 % de la Red de Carreteras del Estado, de las que se han analizado 24.805 kilómetros, presenta un nivel de riesgo elevado y en Aragón los distintos tramos de riesgo se encuentran en vías de las provincias de Huesca y Zaragoza, mientras que en Teruel no hay ninguno, según apunta una nota de prensa de RACE.

En los tramos analizados en Aragón, donde se han registrado un total de 14 fallecidos, destaca en Zaragoza la N-232 entre los puntos kilométricos 194,4 y 209,7 entre Fuentes de Ebro y Quinto con 6 fallecidos, junto a la N-II entre Bujaraloz y Fraga (Huesca) con 4, y la N-240 en Monzón (Huesca) con 3.

En el informe se incluyen en Aragón nueve tramos de riesgo por las carreteras N-II (1), N-230 (2), N-232 (1), N-234 (1), N-240 (2) y N-330 (2), además de otro en la N-230 que tiene algún tramo que discurre por Catalunya; y que suman, todos ellos, en total 183,8 kilómetros

De las 17 vías que están catalogadas en España como tramos negros, en Aragón se encuentra el de la N-240 en Jaca (Huesca) con 19,6 kilómetros y el de la N-230 común con Cataluña con 12,1.

El Real Automóvil Club de España, como miembro del Programa EuroRAP, participa en el decimotercer informe en el que se analiza el nivel de riesgo en las vías que forman la Red de Carreteras del Estado (RCE).

Del total de 24.805 kilómetros analizados, y su relación con los datos de accidentalidad que se han producido entre 2013 y 2015, el informe del RACE muestra un alto nivel de peligrosidad en 3.264 kilómetros, lo que supone un 13,2 % sobre el total.

Este dato mejora las cifras del EuroRAP 2015, cuando el porcentaje de riesgo se situaba en el 14 % de la RCE.

El Informe EuroRAP, programa europeo de evaluación del riesgo en carretera en el que participa el RACE, analiza el riesgo de las vías que forman la Red de Carreteras del Estado teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante los tres últimos años, su gravedad y su relación con las características de la vía.

El resultado se estructura según un "Índice de Riesgo", definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro.

Para el cálculo de los resultados se han tenido en cuenta un total de 4.101 accidentes ocurridos en la Red de Carreteras del Estado en los años 2013, 2014 y 2015, de los cuales 1.036 fueron accidentes mortales con un resultado de 1.219 fallecidos, y 3.065 accidentes graves con 4.077 heridos graves.

Todos estos accidentes se han asignado a 1.387 tramos de vías con una longitud de más de 24.805 kilómetros.

Al analizar cómo se distribuyen los sectores de carreteras de la RCE en función del Índice de Riesgo, se observa que un 72,7 % de los tramos presentan un riesgo bajo o medio-bajo, el 14,1 % presenta un riesgo medio, y un 13,2 % de los tramos presentan un riesgo alto o medio-alto, sumando 3.264 kms de la Red de Carreteras del Estado con riesgo elevado.

Con el objeto de detectar los tramos que presentan unos niveles de riesgo más elevados, se han eliminado aquellos que tienen un nivel de tráfico inferior a 2.000 vehículos/día y una longitud inferior a los 5 kilómetros, dado que en dichos tramos es más significativa la aleatoriedad de los accidentes.

El trabajo ofrece 77 tramos de Riesgo Elevado, de los cuales 17 son tramos "Negros", considerados de Riesgo Alto para la seguridad de sus usuarios.

En estos tramos de Riesgo Elevado se han producido una media de 143 accidentes mortales y graves cada año, que dejan una media de 36 fallecidos y 144 heridos graves.

La Intensidad Media Diaria en estos tramos es de 4.835 vehículos/día.

.