APH explotará terminal Marabique que espera aportar a Red Logística Andalucía

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva (APH), Javier Barrero, ha asegurado hoy que, como adjudicador de la terminal ferroviaria de Majarabique (Sevilla) será quien la explote si bien, el objetivo final, es aportarla a Red Logística Andaluza para conformar el "gran nodo logístico del Sur de Europa".

En su primera rueda de prensa tras conocerse la adjudicación de Adif, Barrero no ha querido entrar a valorar acusaciones de competencia desleal ni declaraciones sobre porcentajes de gestión entre los Puertos de Huelva y Sevilla, y ha sido claro al afirmar que "seguirán trabajando para lograr lo que nos han pedido, hacer de Huelva uno de los mayores puertos de España y Europa y nadie nos va a distraer de esa actividad".

Por ello, tras cumplimentar los requisitos formales exigidos por Adif, hoy mismo, se procederá a licitar las obras de la plataforma ferroviaria de forma inminente porque han de estar finalizadas en junio y a partir de ahí el Puerto de Huelva comenzará a explotarla: "El proyecto no se para ni en obra ni en gestión".

Según ha explicado Barrero y el director del Puerto, Ignacio Alvárez-Ossorio, Majarabique no está compuesto únicamente por los terrenos de Adif, que les han sido adjudicados en alquiler por 15 años, hay otras 200 hectáreas propiedad de la Junta de Andalucía, en el que se prevé empezar a construir este año ese nodo logístico.

Alvárez-Ossorio ha indicado que en la comisión técnica conformada por la Junta de Andalucía y los puertos de Huelva y Sevilla tras el conflicto surgido en torno a la adjudicación, se está dando forma al acuerdo de participación conjunta en la gestión que pasaría por la sociedad mercantil Red Logística de Andalucía S.A. del que ya forman parte otros entes como el Puerto de Algeciras.

El modelo que se plantea, ha explicado, es una vez que la Junta ejecute el nodo logístico incorporar a la red los activos que cada puerto tenga, en el caso de Huelva la plataforma ferroviaria, incorporándose al accionariado de la sociedad que sería la que gestione Majarabique.

Por tanto, "la gestión y explotación de la terminal ferroviaria será del Puerto de Huelva hasta que este proyecto no confluya con el de la Junta".

Barrero ha recordado que ha sido el de Huelva "el único puerto que concurrió al concurso" por tanto siguen trabajando, si bien ha destacado que les gusta "sumar" por tanto "si hay otros que no han concurrido y después tienen interés por participar estaremos encantados de colaborar".

Por último, se ha mostrado convencido de que "Majarabique va a suponer un gran beneficio para Andalucía, y su segundo beneficiario será Sevilla, provincia que albergará este nodo logístico del Sur de Europa".

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