Anfac pide "moderación" al Gobierno en torno al diésel
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha pedido hoy "moderación" al Gobierno en torno al diésel,[…]
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha pedido hoy "moderación" al Gobierno en torno al diésel, al tiempo que ha alertado de las "graves consecuencias" en empleo, industria y cambio climático ante los posibles vetos a esta tecnología.
La asociación ha destacado que esta "persecución al combustible diésel" se inicia "cuando los motores están más avanzados tecnológicamente que nunca", incluso con las nuevas condiciones regulatorias de medición de emisiones impuestas en Europa, ha explicado hoy la patronal en un comunicado.
El presidente de Anfac, José Vicente de los Mozos, ha señalado que "la incertidumbre solo puede provocar que perdamos oportunidades de nuevas adjudicaciones de modelos y, con ello, que nuestra industria se debilite".
"Las plantas en España trabajan cada día en la adecuación de sus líneas de producción, para integrar cuanto antes las exigencias normativas medioambientales y todas las mejoras tecnológicas", ha hecho hincapié de los Mozos.
De los Mozos y el vicepresidente de Anfac, Mario Armero, se reunieron el pasado martes con la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, para presentar "la estrategia de la industria de la automoción y establecer con ella un clima de trabajo y normalidad", según ha destacado el propio Armero.
Ha apuntado que en esa reunión transmitieron a Ribera "la necesidad de trabajar conjuntamente en un nuevo modelo de movilidad cero y bajas emisiones, en atacar el envejecimiento del parque de coches y en desarrollar el mercado para el vehículo alternativo con medidas concretas, como la normativa del gestor de carga o la puesta en marcha del programa VEA de estímulos a la compra de vehículos híbridos, eléctricos y de gas".
Asimismo, Anfac ha apuntado que los desarrollos tecnológicos han hecho posible que "los automóviles actuales puedan considerarse de ultra bajas emisiones respecto a los de hace tres o cuatro décadas", al tiempo que ha expuesto que los "nuevos retos deben de ser afrontados recurriendo a nuevas mejoras de los sistemas convencionales y, sobre todo, a la renovación del parque".
Por otro lado, la patronal de fabricantes ha afirmado que "la contribución de la tecnología diésel a la reducción del dióxido de carbono (CO2) y a la mitigación del cambio climático es fundamental, por ser la tecnología más eficiente y accesible del momento".
Por último, Anfac ha recordado que si las compras de vehículos gasolina se disparan en detrimento del diésel, "España tendrá dificultades de cumplir sus objetivos de reducción de emisiones de CO2 fijadas por la Unión Europea".
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