Ancove pide a las marcas que ajusten sus objetivos a la realidad del mercado

La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) ha pedido hoy a las marcas de automóviles que ajusten sus objetivos de ventas para 2017 a la realidad del mercado español, ya que en el último día de enero se matricularon 14.000 unidades, el 16 % del total del mes.

Las compras de turismos y todoterrenos han crecido en enero el 10,7 % en comparación con el mismo mes de 2016, hasta las 84.515 unidades, según datos facilitados hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Según Ancove, las cifras se han cuadrado en el último día del mes, lo que obligará a los concesionarios a revender esas 14.000 unidades como kilómetros cero o vehículos de ocasión, una práctica que "empieza a desbordar a algunas redes más proclives a este tipo de descuento comercial".

Al respecto, recuerda que el año pasado las compras por parte de los concesionarios en concepto de kilómetro cero y automatriculaciones superaron los 60.000 turismos y todo caminos, el 5,4 % del total de las matriculaciones, según datos de la consultora MSI que cita en su comunicado la patronal de comerciantes de vehículos.

"La acumulación de stock por parte de las redes no es saludable, especialmente cuando el mercado está dando síntomas de ralentización en el canal de particulares. Además, hay que recordar que un tercio de las compras registradas en el canal de empresa son matriculaciones tácticas realizadas por los concesionarios y las marcas, por lo que sigue estando desvirtuado", advierte en la nota el presidente de Ancove, Elías Iglesias.

Por ello, Ancove solicita al Gobierno que adopte medidas para incentivar la renovación del parque de vehículos, que supera los 12 años de antigüedad.

La razón que da para su demanda es que, debido al sistema de incentivos a la compra que existe, "es probable que se esté produciendo un embalsamiento de intención de compra a la espera de un nuevo plan", considera Ancove.

Para Ancove en dicho Plan, además de ayudas para vehículos nuevos, deberían contemplarse también para los de segunda mano de menos de 4 y 5 años; e incentivarse con mayores subvenciones la retirada de los coches más viejos, los que pasan de 15 años.

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