Ancove: las matriculaciones de las redes se han convertido en mala práctica

La asociación de comerciantes de vehículos Ancove ha señalado hoy, tras conocerse el dato de las matriculaciones de turismos en España en febrero (0,2 % más, hasta 97.796 unidades), que las matriculaciones de los concesionarios "se han convertido ya en una mala práctica del sector".

Según ha explicado en un comunicado, las cifras se han cuadrado el último día del mes, cuando se registraron algo más de 12.100 matriculaciones, el 12,37 % del total del mes, "motivado por la necesidad de cumplir con los objetivos establecidos por las marcas".

Estos vehículos, ha denunciado, siguen aumentando las unidades sin vender "que se acumulan en las campas de los concesionarios".

En este sentido, ha puesto de relieve que las matriculaciones tácticas de turismos, 4x4 y comerciales sumaron casi el 10% del total del pasado año.

El presidente de Ancove, Elías Iglesias, ha señalado que los concesionarios "no pueden seguir soportando el esfuerzo financiero que implica estar comprando unos vehículos a precios superiores a los que podrán venderlos en el mercado".

Este dinero, ha añadido, lo recuperan "cada vez más tarde, pues empieza a ser complicado dar salida al volumen de unidades de km cero y otro tipo de ofertas comerciales".

Ante esta realidad, Ancove considera que las marcas deben dar prioridad a sus redes de distribución frente a las exigencias de sus fábricas y ajustar los objetivos que imponen a sus concesionarios a la realidad del mercado.

Asimismo, ha resaltado que exigirles ventas muy por encima de la demanda real implica un coste adicional que muchos de ellos no pueden afrontar, "lo que podría arrastrar a muchos al cierre".

Por otro lado, la asociación de comerciantes ha reiterado al Gobierno la necesidad de adoptar medidas para incentivar la renovación del parque de vehículos, "un plan cuya prioridad debe ser renovar un parque de vehículos con altos niveles de contaminación y con medidas de seguridad muy obsoletas respecto a las últimas tecnologías que montan los modelos actuales".

Ancove ha solicitado que las futuras ayudas a la compra incluyan a los vehículos de segunda mano de menos de 4 o 5 años y que se incentive la retirada de los coches más viejos, los de más de 15 años.

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