Afectados por VW instan a reclamar antes de que el caso pase a Alemania
La agrupación de afectados por el trucaje de los motores diésel del Grupo Volkswagen en España, integrada por 13 despachos[…]
La agrupación de afectados por el trucaje de los motores diésel del Grupo Volkswagen en España, integrada por 13 despachos de abogados, ha instado hoy a los propietarios de vehículos damnificados que aún no lo hayan hecho a que se sumen a la asociación antes de que el caso se traslade a Alemania.
La Agrupación de Afectados por Volkswagen ha advertido hoy en una rueda de prensa de que a todos aquellos afectados por el llamado "caso dieselgate" en España que aún no hayan reclamado sus derechos "se le complicaría mucho las posibilidades de reclamar" si finalmente se cumple la intención de la fiscalía de trasladar el caso a la justicia alemana.
Si se cumplen los plazos previstos, en los próximos tres meses se habrá trasladado el caso al país germano, han indicado.
La asociación, que representa a unos 2.000 demandantes -propietarios de algunos de cerca de 680.000 vehículos que equipan el software defectuoso-, se ha mostrado muy crítica con el posible traslado del caso a la jurisdicción alemana, ya que sigue la línea de "la postura mostrada por la administración española de no defender los derechos de los afectados frente a los intereses del gigante automovilístico alemán".
Según el presidente de la agrupación, Antonio Heredero, es "bochornoso" que no se haya hecho nada en España en este asunto contra Volkswagen, que ha reconocido que ha cometido un delito.
"Es indignante que se produzca un caso de indefensión tan flagrante", ha incidido Heredero.
Además, el miembro de la agrupación Sergio Meler ha afirmado que la justicia española "está mirando hacia otro lado" y que el juzgado central de instrucción número 2 de la Audiencia Nacional durante los últimos meses "ha debido limitarse poco más que a gestionar las miles de comparecencias que como perjudicados se han ido produciendo" y no se "ha hecho ninguna diligencia de investigación".
Meler ha dicho, aún así, que si el procedimiento penal llega a Alemania, la asociación está "preparada".
Otro miembro de la agrupación, Alberto Rey, ha asegurado que aquellos que hayan accedido a que Volkswagen arreglara sus vehículos no han perdido el derecho a reclamar la indemnización.
Llos afectados en España tienen derecho a una indemnización del 10 % al 20 % del valor del vehículo en el momento de la compra, recuerda la asociación.
Preguntado por si el traslado del caso puede dar más o menos oportunidades a los afectados, Heredero ha explicado que es "ambivalente", porque dificulta el acceso a la justicia de los afectados españoles, pero en Alemania la investigación está "muy avanzada" y hay muchos datos y "no tiene por qué ser peor condición para los afectados".
"Las posibilidades de que se obtenga una sentencia condenatoria contra Volkswagen en Alemania entiendo que son las mismas que las que se pueden tener aquí", ha apuntado.
Así, la asociación ha animado a reclamar a los afectados a través de la plataforma web sin ningún coste: "la unión hace la fuerza y cuántas más personas seamos reclamando, más posibilidades tendremos", ha concluido.
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