Adif licita el proyecto para la renovación de vía entre León y Asturias

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy la resolución de Adif-Alta Velocidad por la que se licita el proyecto de renovación de la vía y supresión de pasos a nivel en el trazado ferroviario que discurre entre León y la Variante de Pajares, ya en el límite con Asturias.

El presupuesto base de licitación del proyecto se fija en 17,6 millones de euros y el plazo de entrega para la empresa adjudicataria se establece en doce meses tras un proceso en el que las compañías interesadas podrán presentar sus propuestas hasta el próximo 13 de marzo.

El tramo, de 20,2 kilómetros, forma parte de la línea de alta velocidad Madrid-Asturias para la que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, presentó el pasado 26 de diciembre los planes de su departamento que pasan por tener finalizados todos los tramos en el verano del año 2020.

De la Serna anunció también que el proyecto contempla dotar de ancho internacional a los dos túneles de la Variante de Pajares, uno de ellos de carácter mixto para permitir el paso de mercancías.

De esta forma, y con las mejoras a introducir en el tramo Valladolid-León- los tiempos de viaje entre Madrid y Oviedo se situarían en algo menos tres horas -unos treinta minutos más a Gijón- y en dos horas entre León y la capital de España.

El trazado de la línea de alta velocidad ferroviaria entre La Robla (León) y Pola de Lena (Asturias) incluye el paso por la Variante de Pajares, dos túneles de unos 25 kilómetros de longitud que cruzan la cordillera cantábrica y que supondrá una inversión de 3.590 millones de euros cuando estén finalizados, tras sufrir varias modificaciones en su diseño por el Ministerio en los últimos años.

Así, el proyecto para la variante contempla una inversión de unos cien millones de euros -incluido un intercambiador en Campomanes (Lena)- y el denominado 'tercer hilo', con el que estará equipado uno de los túneles para permitir el paso de convoyes de mercancías desde su puesta en servicio, tal y como exigía el Gobierno asturiano, se implantará también en el tramo León-La Robla, de 20,2 kilómetros, lo que permitirá ahorrar 23 minutos cuando entre en servicio.

Tanto ese tramo como uno de los túneles de Pajares tendrán ejecutadas las obras, si se cumple el calendario previsto, a finales de 2019 lo que permitiría ir avanzando en las circulaciones en pruebas de cara a la apertura de la segunda boca.

A la mejora que generará la puesta en servicio la Variante de Pajares se añadirán las derivadas de la ya ejecutada mejora de la línea de AVE entre Valladolid y León, a la que se han destinado 147 millones para incrementar la velocidad y que permitirán reducir el trayecto entre ambas ciudades en diez minutos.

Además, Fomento tiene previsto concluir a finales de 2018 las obras que ejecuta actualmente por importe de 25 millones de euros para eliminar el actual 'fondo de saco' de León lo que permitirá reducir entre quince y veinte minutos el trazado Asturias-Madrid.

Una vez ejecutados estos proyectos la alta velocidad ferroviaria se integraría en Asturias a partir de Campomanes con la actual red de ancho métrico que conduce a Oviedo, Gijón y Avilés, un trazado en el que Fomento prevé acometer inversiones en los próximos años por importe de más de 183 millones con cargo al Plan de Cercanías.

Respecto a esta licitación, el consejero de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Fernando Lastra, ha señalado tras la reunión del Consejo de Gobierno que "siempre es una buena noticia" y que el objetivo es "que se vayan cumpliendo los compromisos del Gobierno con la red de alta velocidad de Asturias".

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