Acaba primera fase construcción de centro logístico de Mercadona en Barcelona

Mercadona ha acabado la primera fase de la construcción del centro logístico que tendrá en la Zona Franca de Barcelona, que estará dedicado íntegramente a la venta a través de Internet y que debería estar acabado en 2020.

En un comunicado, el grupo Goodman ha informado hoy de que ha construido la nave de 10.500 metros cuadrados en la que Mercadona ubicará este centro logístico.

El director de soluciones logísticas de Mercadona Online, Víctor Ferré, ha asegurado que se ha dado "un paso más" en la construcción de este centro logístico, pero que "todavía falta camino por recorrer para que esté totalmente operativo y en funcionamiento".

Mercadona denomina colmenas a los almacenes dedicados a la preparación de los pedidos online, y el de la Zona Franca está destinado a atender los pedidos del área de Barcelona.

En la nota, Goodman ha asegurado que la ubicación del centro permitirá "ofrecer un servicio rápido y eficiente a sus clientes online en Barcelona ciudad y alrededores".

La nueva instalación de Mercadona dispondrá de un espacio de almacenamiento de 10.500 metros cuadrados, con 2.500 m2 destinados a productos frescos, incluyendo un área de almacenamiento en frío para productos refrigerados y congelados que requieren temperaturas inferiores a los -20º C.

En julio trascendió que Mercadona había alquilado una nave logística en construcción en la Zona Franca con el fin de ubicar allí un centro logístico dedicado a la venta a través de Internet.

Goodman ha diseñado una instalación para incluir elementos que reducen considerablemente el consumo energético como paneles solares, una estación de carga eléctrica para vehículos y un aislamiento especial para la zona de almacén de frío.

El centro está pensado para atender rápidamente los pedidos que se reciban a través de Internet, y por ello el nivel de las plataformas de carga se ha reducido para que las furgonetas de distribución utilizadas en el centro de la ciudad, que son más pequeñas que los vehículos de reparto regulares, puedan cargarse fácilmente con mercancías y realizar la entrega directamente a los clientes.

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