Abierta inscripción de VI edición de competición de motocicletas MotoStudent
La sexta edición de MotoStudent ha abierto el plazo de inscripción para los equipos que quieran participar en esta competición[…]
La sexta edición de MotoStudent ha abierto el plazo de inscripción para los equipos que quieran participar en esta competición internacional universitaria de motocicletas en el periodo de 2019-2020.
La inscripción estará disponible a través de su página web entre el 28 de enero y el 30 de abril y las plazas serán limitadas, ha apuntado la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas ( Anesdor) y la Moto Engineering Foundation (MEF) en un comunicado.
Los participantes deberán diseñar sus motocicletas de competición, construirlas a partir de elementos comunes y, finalmente, probarlas en carrera, han explicado.
La competición estará dividida en dos categorías: "MotoStudent Petrol" (para prototipos con motor de combustión interna de 250 c.c. y 4T) y "MotoStudent Electric", para prototipos eléctricos.
La competición culminará con un evento final, que se celebrará en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón en 2020.
El proceso de este desafío, promovido por el MEF y por TechnoPark MotorLand, durará tres semestres, entre la primavera de 2019 y el otoño de 2020.
Durante la competición los participantes tendrán que desarrollar un proyecto en el que aplicarán, como futuros ingenieros y técnicos especializados, los conocimientos adquiridos durante sus años de estudio.
También mostrarán "su creatividad y sus habilidades innovadoras, desde la plasmación de un plan empresarial real aplicado al sector industrial hasta la construcción de la motocicleta de competición bajo normativa inspirada en la FIM Moto3".
Según los organizadores, esta competición es una "iniciativa clave" para fomentar la formación y la investigación en un sector "altamente competitivo en el que los avances tecnológicos son constantes".
Además, representa una "posibilidad real" de orientar una carrera hacia este campo y ponen como ejemplo a los participantes de ediciones anteriores que trabajan actualmente en competición (MotoGP, Fórmula 1 o WorldSBK), en los departamentos de desarrollo de las primeras empresas del motor o en empresas emergentes surgidas a partir de MotoStudent y que se abren paso con éxito en el mercado.
Según ha destacado la fuente, MotoStudent llega "avalada por el enorme éxito de su predecesora", que se cerró con el evento final celebrado en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón en Alcañiz (Teruel) el pasado mes de octubre y en la que participaron 74 equipos de 17 países y 3 continentes, un 40 % más que en la precedente de 2016.
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