Abarth presenta en Ginebra el primer prototipo del 124 para rallys

La marca Abarth, propiedad del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), presenta en el Salón de Ginebra, que abrió ayer sus puertas al público y hasta el 13 de marzo, el primer prototipo del 124 rally.

Junto al Abarth 124 spider, hace su debut también este prototipo, de manera que, por primera vez, se han desarrollado y presentado juntos el vehículo de carretera y el de competición, explica la marca.

Así, la versión rally vuelve después de 40 años, tras su última carrera oficial en el Rally de Montecarlo de 1976.

Bajo el capó tiene un motor de 1800 c.c. de doble árbol de levas, con turbo e inyección directa y, mediante las cartografías seleccionables, asegura una potencia máxima de 300 CV a 6.500 revoluciones y una óptima curva de par, "un elemento fundamental para permitir al piloto el equilibrio con la dirección y el acelerador en los derrapes", destaca Abarth.

El motor se acopla a un cambio rápido secuencial de 6 marchas con levas de accionamiento y la motricidad queda garantizada también por el diferencial autoblocante mecánico.

El motor se ha montado detrás del eje delantero y para el habitáculo y el compartimento del motor se han empleado materiales ligeros y resistentes mientras que la capota se ha sustituido por un hard top fijo de un material compuesto.

Con estas medidas, la distribución de los pesos es ligeramente mayor en el tren trasero para asegurar la máxima motricidad también en condiciones de baja adherencia.

El centro de gravedad se ha bajado más respecto del vehículo de carretera para favorecer la adherencia en la calzada y un comportamiento uniforme sin imprevistos.EFE

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