El grupo automovilístico francés PSA tuvo 1.481 millones de euros de beneficio en el primer semestre, el primero completo tras la integración de Opel/Vauxhall, y eso significó un aumento del 18 % respecto al mismo periodo de 2017.
El resultado operativo se incrementó en un 17,8 % hasta 2.267 millones de euros, mientras que en términos corrientes el alza fue del 48,1 % hasta 3.017 millones, destacó la empresa en un comunicado.
Si sólo se tienen en cuenta las tres marcas que componían la compañía hasta agosto de 2017 (Peugeot, Citroen y DS), el resultado operativo corriente progresó un 29,9 % hasta 1.873 millones de euros.
Eso representó un nivel de rentabilidad "récord", en torno al 8,5 %, pese a que la empresa tuvo que afrontar un aumento del costo de las materias primas y un efecto negativo de las variaciones de tipo de cambio de divisas, subrayó el constructor.
En cuanto a la facturación, subió un 40,1 % en términos absolutos hasta 38.595 millones de euros si se incluye el negocio de la antigua filial europea de General Motors (Opel/Vauxhall).
En términos equivalentes, descontando el impacto de esa variación de perímetro pero también de los movimientos de los tipos de cambio, el ascenso fue del 22,9 %.
En la primera mitad del año, PSA vendió 2.181.823 vehículos en todo el mundo durante el primer semestre, un 38,1 % más que en el mismo periodo de 2017, lo que se explica por la integración en sus cuentas de Opel/Vauxhall.
Si se excluyen los 571.832 vehículos de esas dos marcas, el incremento de las tres que componían hasta agosto de 2017 PSA (Peugeot, Citroen y DS) se limitó al 1,9 %.
A fecha de 30 de junio, la posición financiera neta del fabricante francés era de 8.257 millones de euros, lo que suponía 2.063 millones más que al terminar 2017.
PSA prevé que en el conjunto de 2018 el mercado automovilístico permanecerá estable en Europa, crecerá un 4 % en Latinoamérica, un 10 % en Rusia y un 2 % en China.
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