La Fiscalía ha pedido dos años de prisión para los capitanes del buque de alta velocidad "Millenium II" de la naviera Acciona Trasmediterránea y del buque mercante "New Glory" tras haber colisionado en las aguas del Estrecho de Gibraltar, accidente que causó 22 heridos.
Los dos capitanes de ambos buques -uno de nacionalidad española, J.J.M., y otro filipina, M.C.- se enfrentan a dos años de cárcel por delitos de lesiones imprudentes y cuatro años de inhabilitación con motivo de la colisión ocurrida el 13 de enero del 2012 entre el buque de bandera de Malta y el barco de alta velocidad de Acciona Trasmediterránea.
Según el escrito de la acusación, los hechos ocurrieron sobre las 20:05 horas del 13 de enero cuando el "Millenium" y el "New Glory" chocaron "por una falta grave de las normas navegación y en concreto del reglamento internacional para prevenir los abordajes".
Como consecuencia del impacto, el buque 'New-Glory' sufrió daños tasados pericialmente en 230.288 euros, mientras que en el 'Millenium II' la tasación ascendió a 4.589.172 euros.
El juicio, que se iba a celebrar en el Juzgado de lo Penal número 2 de Ceuta, se ha suspendido al no existir ningún tipo de conformidad entre las partes implicadas en el proceso.
En el escrito de calificación de la acusación se ha dejado constancia de faltas graves de las normas de navegación, falta de vigilancia efectiva de los oficiales del puente del "Milenium II" y no activación de sistemas de emergencia así como que las alarmas estaban desconectadas.
También se indica que los oficiales de guardia en el puente del "New Glory" no realizaron ninguna llamada de alerta al Centro Zonal de Coordinación de Salvamento Marítimo de Tarifa Tráfico ni al buque de Acciona mediante avisos sonoros, además de no llevar el vigía exigido en caso de navegación manual.
Ni este artículo, ni sus datos, ni su contenido multimedia o relacionado constituyen recomendación alguna o estrategia de inversión. Inversor Ediciones, SLU (incluyendo a sus profesionales, colaboradores y proveedores) declina cualquier responsabilidad relacionada con el uso que usted dé a los contenidos publicados por finanzas.com y/o la revista INVERSIÓN.
