Cooperativa SCUT pide al Ayuntamiento el fin del conflicto del autobús
La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) ha pedido hoy al Ayuntamiento de Zaragoza que como "garantes del servicio" de[…]
La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) ha pedido hoy al Ayuntamiento de Zaragoza que como "garantes del servicio" de transporte urbano pongan fin al conflicto entre la empresa de autobuses Avanza Zaragoza y sus trabajadores.
En un comunicado de prensa, esta cooperativa, que defiende que el servicio de autobús sea gestionado directamente por el propio Ayuntamiento, ha manifestado que tiende "una vez más" la mano al consistorio para "poner remedio a esta situación nefasta".
"Les instamos a que de una vez por todas se hagan cargo del servicio o en su defecto nos dejen gestionarlo a nosotros, bien sea solos o conjuntamente. A buen seguro el ciudadano lo agradecerá", han asegurado desde la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores.
El colectivo de trabajadores ha censurado a Avanza Zaragoza por "incumplir sistemáticamente" las pautas del convenio colectivo y al Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) por "hacer la vista gorda" ante los acuerdos alcanzados por la empresa y el comité de trabajadores que, según la cooperativa, también se incumplen.
Y en cuanto al Ayuntamiento de Zaragoza, han criticado que "parece desconocer" el pliego de condiciones, donde están recogidas las obligaciones que la empresa concesionaria tiene que cumplir como prestador del servicio puesto que, en sus palabras, "ante los múltiples incumplimientos que Avanza Zaragoza realiza, tan apenas se pronuncian".
"Todo hace pensar que los actuales gobernantes junto con los miembros de la oposición, son cómplices y partícipes de lo que viene sucediendo desde hace mucho tiempo, se podría decir que están haciendo dejación de funciones", han manifestado en el citado comunicado.
La Sociedad cooperativa urbana de trabajadores ha insistido en buscar "ya" una solución como el pago por servicio prestado y no por kilómetro recorrido y el establecimiento de "tiempos de recorrido reales, pensados en dar servicio al ciudadano y no en los kilómetros a recorrer".
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