Falta de suelo amenaza el potencial como centro de distribución de Barcelona

La Cámara de Comercio de Barcelona ha alertado este viernes de que el agotamiento de la oferta de suelo logístico dentro del área metropolitana compromete la localización de nuevos centros de distribución europeos en Barcelona.

Según la Cámara de Comercio de Barcelona, las grandes operaciones formalizadas entre 2018 y 2019 han acentuado más la baja disponibilidad de suelo logístico en el área metropolitana de Barcelona, que tiene problemas para responder a peticiones de grandes superficies de uso logístico entre 50.000 y 100.000 metros cuadrados.

El mercado logístico ha ido absorbiendo el producto que había quedado vacío durante la crisis, lo que ha provocado alzas en las rentas de alquiler y los precios de compra.

Además, esta situación está estimulando el retorno a la promoción de nuevas naves, con una importante capacidad de atraer capital internacional.

El informe de la Cámara destaca el caso paradigmático de Cilsa, la empresa gestora de la zona de actividades logísticas del Puerto de Barcelona (ZAL PORT), cuyas operaciones formalizadas entre 2018 y 2019 representan nuevos contratos llaves en mano para construir hasta 271.000 metros cuadrados de nuevas naves dedicadas a operadores internacionales y que incluyen los 61.000 metros cuadrados de Lidl y los 96.000 metros cuadrados de Decathlon.

Estos nuevos desarrollos, con una inversión total superior a 150 millones de euros serán ejecutados durante 2019 y 2020 para ser mayoritariamente entregados en 2020, con lo que se agotará el suelo disponible en la ZAL PORT.

La Cámara alerta de que la dotación de terrenos logísticos grandes se ha agotado en la primera corona metropolitana, excepto por los espacios que se puedan liberar, por lo que los nuevos proyectos intentan ubicarse en la segunda y tercera corona.

El informe también apunta que Barcelona y Cataluña será en pocos casos competitivas para acoger plataformas de distribución de toda Europa, aunque tiene un buen posicionamiento para atraer almacenes logísticos centrales de grandes grupos de distribución para Europa del sur.

Para poderlo aprovechar, la Cámara recomienda dotarse de una oferta de suelo coordinada, organizada y que permita ofrecer soluciones globales y proyectos llaves en mano en tiempos razonables, además de una rentabilidad adecuada para atraer la inversión extranjera.

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