Castejón deja en manos de consenso de grupos elección de opción entrada AVE

La alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, ha dejado en manos del "mayor consenso posible" de los grupos municipales la elección de una de las once opciones para la llegada del tren de alta velocidad (AVE) a la ciudad AVE.

Se ha mostrado partidaria de que se elija una alternativa soterrada con líneas diferentes para pasajeros y mercancías y con conexión directa con la zona de actividades logísticas (ZAL) de Los Camachos en una reunión con los portavoces del PP, Movimiento Ciudadano (MC), Ciudadanos y Cartagena Sí Se Puede (CTSSP), que han conocido hoy esas propuestas del Ministerio de Fomento.

Castejón ha apostado por aprovechar la declaración de impacto ambiental (DIA) ya aprobada y que caduca en diciembre de este año para evitar tener que solicitar una nueva que, debido a los cambios en la normativa, podría generar una tramitación muy compleja y, sobre todo, dilatada en el tiempo.

El ministerio está dispuesto a firmar un acuerdo por el que se garantice que la línea se deje preparada para una segunda fase de soterramiento que se ejecutaría más adelante, según el consistorio.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, explicó ayer a la alcaldesa en una reunión en Madrid que el proyecto y las obras saldrán a licitación en cuanto se llegue a un acuerdo sobre el trazado definitivo del AVE a Cartagena.

Está previsto que el consejo de administración de la sociedad interadministrativa Cartagena Alta Velocidad se reúna antes de finales de enero para que se liciten lo antes posible, aunque Castejón ha emplazado a los grupos a lograr un acuerdo previo que permita convocar ese encuentro.

El portavoz del PP, Francisco Espejo, ha vuelto a criticar que se les pida tomar una decisión sin conocer los plazos de ejecución de cada alternativa propuesta y ha apostado por que el AVE llegue "cuanto antes" mediante el trazado previsto con el anterior Ejecutivo central de su partido, sin soterrar en una primera fase, pues "el resto de opciones lo retrasarán años e incluso décadas".

El exalcalde y portavoz de MC, José López, ha recordado que el ramal Murcia-Cartagena "no está ni iniciado", por lo que no hay "urgencia" en decidir la "mejor opción", que a su juicio debe ser la alternativa que contempla que compartan trayecto hasta Los Camachos pasajeros y mercancías.

MC prefiere que luego se bifurque la línea para que estas pasen por la futura ZAL, el hipotético puerto del Gorguel en caso de que se llegue a ejecutar y la dársena de Escombreras y los pasajeros lleguen por el Cabezo de la Viuda, frente al parque de seguridad, por la vía actual.

El portavoz de Ciudadanos, Manuel Padín, ha pedido cumplir el acuerdo plenario que contempla la llegada soterrada que da servicio a la ZAL: "Nadie quiere una mala llegada del AVE, porque es una infraestructura supermillonaria para que dure muchos años".

Su homóloga de CTSSP, Pilar Marcos, ha incidido en que hay que "priorizar" la "emergencia" que en su opinión representa la descontaminación de los terrenos de El Hondón.

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