ATUC lamenta que no se incluya al transporte público en la mesa de movilidad

La Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Urbanos Colectivos (ATUC) ha lamentado hoy que no se haya contado con el transporte público en la mesa estratégica de movilidad sostenible que constituyeron recientemente los ministerios de Transición Ecológica y de Industria.

Para la patronal, la ausencia del transporte público en dicha mesa, en la que únicamente se contó con las principales asociaciones de automoción junto con los sindicatos, es una prueba evidente de que el término "movilidad sostenible" se está desvirtuando y vaciando de significado.

Por ello, ATUC considera de "cemento y hormigón" la ley de movilidad sostenible que prevé promover el Ministerio de Fomento para blindar en un texto legal los planes de infraestructuras del transporte, anunciada esta mañana por el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura.

La asociación ha abogado, además, en un comunicado, por el desarrollo de un plan nacional de movilidad urbana, dejando atrás el localismo con el que exclusivamente se aborda en la actualidad y lo eleve a cuestión de Estado.

ATUC se muestra a favor de planes más globales e integradores de todos los sistemas de transporte, no sólo de las infraestructuras, que tendrían que recogerse en la estrategia de movilidad, a la que ha hecho alusión el secretario de Estado.

Estos planes "deberían conceder la suficiente relevancia al transporte público como una de las soluciones fundamentales frente a la contaminación y la congestión urbana, a diferencia de lo que ha ocurrido con el anteproyecto de ley de Cambio Climático, que además tendría que incluir una referencia específica al desarrollo de una Ley de Financiación del Transporte Público para reforzar el sistema".

Asimismo, la patronal pide la creación de un Ministerio de Movilidad y Transporte para coordinar todas estas estrategias y adentrar en la agenda política las nuevas necesidades de movilidad que surgirán en las ciudades conforme se vayan extendiendo las restricciones al tráfico privado en los centros urbanos.