España, con 8.920 motocicletas, es líder mundial en moto compartida

España, con una flota de 8.920 motos compartidas (motosharing) en activo, lidera la clasificación mundial de uso de este servicio[…]

España, con una flota de 8.920 motos compartidas (motosharing) en activo, lidera la clasificación mundial de uso de este servicio por encima de Francia (4.870) y Alemania (2.843), ha destacado el fundador y consejero delegado del Grupo Cooltra, Timo Buetefisch.

En una misiva enviada hoy, el responsable de la empresa de movilidad -que cuenta con las marcas Cooltra, eCooltra y EcoScooting- ha destacado estas cifras del informe "Global Scootersharing Market Report 2018" de InnoZ, en el que también se afirma que el 55 % de la flota global de motos compartidas del mundo está ubicada en España y Francia.

Según ese estudio, Madrid es la ciudad con más vehículos de dos ruedas compartidas de todos los mercados (4.665), seguida de París (4.300) y Barcelona (2.530).

Buetefisch ha señalado que los servicios de motosharing, con los que el usuario solo necesita una aplicación móvil para encontrar y hacer uso de una moto, son una "creciente alternativa más económica y sostenible" de movilidad y permiten disminuir la huella ambiental, así como la utilización de combustibles fósiles, o "incluso eliminarla por completo", ya que el 97 % de los servicios de motosharing utilizan motos eléctricas.

En su opinión, el motosharing es "el camino natural de las ciudades modernas en constante desarrollo, que necesitan seguir creciendo de una forma sostenible, maximizando el uso de los bienes existentes y reduciendo la congestión y la movilidad ineficiente".

Entre los varios beneficios que ha citado, las motos eléctricas compartidas no se ven afectadas por las restricciones de circulación que se están poniendo en las grandes capitales europeas en periodos de alta contaminación, ahorran tiempo en atascos y suponen un menor coste con respecto a la compra de un vehículo propio.

"En definitiva, la movilidad eléctrica compartida es sinónimo de rapidez, cambio, crecimiento y futuro", ha añadido.

Buetefisch ha recordado que la primera empresa de motosharing surgió en San Francisco (California, EEUU) en el año 2012 y en 2015 sólo ocho ciudades disponían de un servicio de este tipo, pero actualmente ya es posible utilizarlo en 62 metrópolis alrededor del mundo, de las cuales el 84 % están en Europa, según el citado "Global Scootersharing Market Report 2018".

En 2017 existía una flota mundial de 8.000 motos compartidas, una cifra que ha aumentado más de un 300 % en 2018, hasta cerca de 25.000 unidades.

El número de usuarios registrados también ha aumentado "exponencialmente" y los jóvenes son los más activos, ha afirmado el responsable del Grupo Coooltra.

En 2017 había 350.000 usuarios registrados en las diferentes plataformas y este año ya hay 1,8 millones.

Para Buetefisch, la cantidad de vehículos que entran diariamente en las grandes metrópolis "es preocupante", a lo que se suman unos niveles de polución "rozando máximos históricos en la mayoría de grandes ciudades, lo que hace que la movilidad compartida se perfile no solo como una solución, sino también como una necesidad".

Además, se ha referido al informe Cuentas Ecológicas del Transporte de Ecologistas en Acción, donde se calcula que en España cada uno de estos automóviles pasa de media un 97 % de su tiempo aparcado.

En Europa, actualmente, los servicios de movilidad compartida representan el 30 % del número total de kilómetros recorridos y la tendencia "sigue al alza", ya que existe una mayor conciencia medioambiental, un cambio de mentalidad respecto al uso compartido y las restricciones al tráfico por los niveles de emisiones en grandes ciudades, ha destacado Buetefisch.

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