Empieza la perforación bajo aeropuerto El Prat para construir lanzadera a T1

Una tuneladora ha empezado hoy a perforar bajo el Aeropuerto de Barcelona para construir el túnel para el nuevo acceso ferroviario a la terminal T1 de El Prat, lo que hará que la pista principal de este aeródromo no esté operativa desde hoy y hasta el 25 de noviembre, cuando acabarán las obras.

En concreto, una tuneladora avanzará 300 metros, 70 de los cuales por el subsuelo de la pista principal del complejo aeroportuario y el resto correspondiente a las franjas de seguridad situadas a ambos lados.

Durante el período de obras, el aeropuerto operará, preferentemente, con pistas cruzadas.

La ejecución de esta fase de las obras se ha llevado a cabo de forma coordinada con Aena, con la que se han consensuado las fechas, una vez finalizadas las épocas de mayor número de operaciones aéreas, con el fin de garantizar la seguridad de las infraestructuras aeronáuticas, del tráfico de aviones y de la propia perforación del túnel ferroviario.

Tras pasar bajo la pista principal, la perforación continuará hasta el pozo de extracción, trabajos que se llevarán a cabo entre finales de este año y principios del próximo.

Adif frenó el pasado febrero los trabajos de la tuneladora antes de acometer la zona de la pista principal para no tener que cerrar una pista en plena temporada alta y desde entonces ha avanzado en la construcción del resto de las obras del nuevo acceso ferroviario.

El grado de ejecución actual de la obra es de alrededor del 80 %, según el gestor de infraestructuras.

El nuevo acceso ferroviario a la T1 debe permitir unir la estación de Barcelona Sants y dicha terminal en unos 19 minutos, y habrá parada también en la T2 y conexión con la línea R2 de Cercanías.

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