La nueva valla del puerto de Santander empieza a levantarse este mes

La nueva valla de cuatro metros con la que el puerto quiere hacer frente a la presión migratoria empezará a instalarse este mes en la zona de la estación marítima, una solución que al Ayuntamiento de Santander no le gusta, según el concejal de Infraestructuras, César Díaz, quien ha explicado que se propuso a la Autoridad Portuaria hacerla de vidrio como una alternativa menos agresiva.

El puerto ya está haciendo los trabajos previos para instalar la valla en el área de la estación marítima y al Ayuntamiento le corresponde también colocar una parte, dentro de las obras de remodelación que está ejecutando en esta zona y que prevé tener acabadas antes del puente de la Constitución.

Díaz ha subrayado que al Ayuntamiento de Santander no le gusta esta solución y ha intentado que la valla fuese menos "agresiva" para la ciudad, pero no ha sido posible y finalmente será de un entramado metálico más de denso que la actual, y medio metros más alta.

Según anunció la Autoridad Portuaria, la previsión es extenderla hasta la zona de la lonja.

El concejal de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda ha dicho además que fue el Ayuntamiento de Santander el que puso sobre la mesa, en sus reuniones con la Autoridad Portuaria, la propuesta de llevar el atraque del ferry hasta la zona donde se encuentra el depósito franco, una idea que fue acogida favorablemente por la compañía.

Así lo ha señalado al ser preguntado por el anuncio de que la valla del puerto se eliminará para final de 2020 que hizo ayer el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, en el pleno del Parlamento.

Revilla, que explicó que la eliminación de la valla será posible con el cambio de ubicación del atraque del ferry, hizo este anuncio al responder a una pregunta de Podemos sobre la decisión de la Autoridad Portuaria de instalar una valla de cuatro metros para contrarrestar la presión migratoria.

Según el concejal, el Ayuntamiento propuso retrasar el atraque del ferry tras la anulación del Plan General de Santander, cuando se plantearon alternativas para poder seguir liberando espacios en la zona de la estación marítima y Varadero, además de en San Martín.

A su juicio, esa solución tampoco aleja del centro a los usuarios del ferry y permite liberar una gran cantidad de espacio.

La actual estación marítima se mantendría donde está pero con otros usos, ha apuntado Díaz, quien cree que también habría que trasladar la Capitanía Marítima y Sanidad Exterior para dar a los edificios que ocupan "un papel más volcado en la ciudad".

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