Gil denuncia retraso cuatro meses en estudio informativo Adif integración AVE

El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha denunciado hoy que el estudio informativo de Adif sobre la integración urbana del[…]

El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha denunciado hoy que el estudio informativo de Adif sobre la integración urbana del AVE a su paso por la ciudad lleva cuatro meses de retraso ya que tenía que haberse publicado en julio.

Gil ha demandado que se respeten los compromisos ya adquiridos con el Ministerio de Fomento para el soterramiento del AVE y ha reclamado "una respuesta clara" sobre el proyecto después de llevar meses "sin recibir información al respecto".

El alcalde ha dicho que defenderá los intereses de Lorca "desde la lealtad institucional" pero que no permitirá "que nos tomen el pelo" en relación con la llegada de la alta velocidad ferroviaria, que de acuerdo con el compromiso del anterior Gobierno central del PP por el trazado actual y soterrada en casi tres kilómetros.

Fulgencio Gil tiene solicitada una reunión en el Ministerio de Fomento para que se den los detalles técnicos del proyecto y de su financiación.

En esa reunión el alcalde espera proponer distintas mejoras sobre el proyecto inicial que es la eliminación del paso elevado en Camino de Enmedio y su sustitución por otro inferior, al considerar que no supondrá un encarecimiento sustancial del proyecto, pero sí beneficiaría a los vecinos de la zona.

Gil ha considerado que la eliminación de cruces sobre la infraestructura ferroviaria fomentaría la permeabilidad territorial y la productividad agrícola y ganadera sectorial, ya que evitaría tener que perder vías de comunicación en esas zonas rurales.

Solicitará por tanto, que los pasos superiores de la D-3 (conocida como Carreterica Nueva), del Camino de Villaespesa y el existente en el Camino de Enmedio, se cambien por otros de tipo inferior, aprovechando la traza existente en la actualidad, con el objeto de beneficiar a las personas, reducir las afecciones y mejorar el trazado de los cruces.

Con las cotas ya existentes en estos enclaves, la rasante de los pasos inferiores no quedaría muy por debajo del terreno natural, ha indicado.

Ha señalado que el consistorio se haría cargo del mantenimiento de las instalaciones necesarias para bombear las aguas que hipotéticamente pudieran quedar retenidas en caso de que se produzcan episodios de fuertes precipitaciones.EFE

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