CCOO afirma que el Parlamento Europeo vive ajeno a realidad vehículos pesados

La Federación de CCOO de Industria ha asegurado que el Parlamento Europeo, con sus nuevas propuestas de recorte de emisiones para los vehículos pesados, "vive ajeno" a la realidad de este mercado, lo que puede provocar "problemas importantes" a los fabricantes y al empleo.

La Eurocámara adelantó el pasado 18 de octubre que quiere reducir las emisiones de CO2 de estos vehículos un 20 % en 2025 y un 35 % cinco años más tarde, tal y como defiende la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria del Parlamento Europeo.

Para el sindicato esos porcentajes de reducción "no tienen en cuenta las realidades y complejidades de este mercado, ni la imposibilidad de cumplir con los plazos establecidos (capacidad industrial y tecnológica, es decir inversiones y disponibilidad financiera)".

Al respecto, han destacado que el Parlamento exige que el 5 % del total de las ventas de camiones corresponda a modelos de cero emisiones en 2025, un "objetivo del todo irreal" para la central sindical.

Según la central sindical, la Eurocámara no ha tenido en cuenta que el potencial de electrificación de los vehículos pesados es mucho menor que el de los automóviles, especialmente cuando se trata de vehículos de larga distancia.

Esto, a su juicio, es más grave por la falta de infraestructuras de recarga que hay, en particular en las autopistas, el "hábitat natural de estos vehículos".

Además, para CCOO de Industria "no es de recibo" la propuesta de imponer "graves" multas económicas a los que contaminen en exceso, cuando se han equiparado las emisiones de las furgonetas con las de los camiones pese a que estos llevan, de media, entre 10 y 12 veces más carga.

.